28
Нет информации
28
Нет информации
Пружины подходят нормально, но верх пружины немного выдавлевает резинку, низ идеально, нужно только отрезать полтара витка. Стало жеще но не критично меня устраивает. Зад теперь не проседает как раньше полный бак и колеса в арках. Теперь все четко я доволен.
Я сделал так (очень доволен): задние пружины ВАЗ 2108 производства г.Орел. Это самые жеские пружины вазовского сигмента. Отпилить болгаркой два с половиной витка и все дела. Результат: багажник загружен пивом, канистрами с водой и кастрюлями с мясом плюс 3 чела два из них не скромные по весу дяди. До отбойников не достало ни разу.
В 2018, летом поменял задние пружины на Ironman MITS039B. По тихой проседаем ))
Пружины купленные и установленные оказались очень жёсткими. Ну а что ещё ожидать от орловских пружин.
С зад. пружинами в мыслях, поставил себе Ironman до 250 кг, за шесть лет просели, может потому что в деревню много шмурдяка таскал +с прицепом.
Первый опыт в использовании пружин производства г. Орел, их пришлось резать на один виток, так как было слишком высоко, а за несколько месяцев с 4 мешками песка они, так и не просели. Но срезав виток недолго радовался., Поездив пару недель пружины просели.
Пружины выбрал Iron man — перед постоянная нагрузка 110, зад постоянная 250. ощущения такие — подвеска стала ни жёстче ни мягче. Так же как и было на стандартной (стояли штатные пружины и аморты монро). Машина приподнялась, однако невооруженным взглядом не на много.
Ну наконец забрала своего самца. Поднялся прям отлично. Ставила Амортизаторы и пружины Ironman (Австралия).
Покатав какое-то время понял, что зад машины значительно просел. Заказал пружины ironman: TOY017B (усиленные — дополнительная нагрузка до +300кг). Заматовал, покрасил в чёрный цвет, поставил. Зад вернулся на прежнее место. Расстояние от центра ступицы до арки стало спереди 50см, сзади 52см. Машина стала более устойчивой и меньше раскачивается.
Поставил производства ОРЕЛ и норм всё. Отрезали пол витка.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Если выбирать пружины подвески из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение пружин подвески происходит в таких категориях:
В апреле 2022 года на PartReview пружины подвески IRONMAN в целом оказались лучше, чем КНК (Орел).
В апреле 2022 года на PartReview пружины подвески КНК (Орел) в целом оказались популярнее чем КНК (Орел).
По соотношению голосов пружины подвески IRONMAN превзошли КНК (Орел):
По количеству отзывов эти производители оказались равны:
В апреле 2022 года, по данным PartReview, пружины подвески IRONMAN возглавили больше авторейтингов, чем КНК (Орел):
IRONMAN выбирают владельцы таких автомобилей как: Jeep Grand Cherokee, Toyota 4runner, и другие.
Пружинам подвески КНК (Орел) пока не удалось занять лидирующие места в авторейтингах. Вы можете помочь, если добавите отзыв об этом производителе, с указанием вашего авто.
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Например, сравнения пружин подвески IRONMAN c такими фирмами как: Фобос, OBK, Lesjöfors, KYB, Kilen, NHK, Klakson, Sachs, SUPLEX, Monroe.
Также доступны сравнения пружин подвески КНК (Орел) c такими фирмами как: Фобос, OBK, Lesjöfors, KYB, Kilen, NHK, Klakson, Sachs, SUPLEX, Monroe.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей пружин подвески: OBK или Фобос, Фобос или Lesjöfors, OBK или Lesjöfors, Фобос или KYB, Фобос или Kilen.