Отзывы о запчастях для Renault Logan

Невскими фильтрами пользовался масляным и воздушным, но купив фильтр салона этой компании на рено логан не смог его поставить, не фиксируется на своих местах хоть тресни. Итог, фильтр NF6349 выброшен. Репутация пусть и бюджетного фильтра упала. Покупать больше не буду.

В оригинале проводов у меня стоят BERU - провода отличные. 

Рейлинги АПС. Поперечины отдельно, арт. 2087-АП-11, для рейлингов продольным пазом. Ставить указные поперечины не совсем удобно. Приходится повозится. На морозе это делать не вариант.

Плюс поперечин без быстрых креплений то, что вся конструкция смотрится не громоздко. Но крышу чистить от снега тоже неудобно.

Заказал фильтра через интернет магазин. Воздушный оказался хороший, а вот салонный Гудвил, который ставили с завода оказался полным отстоем. Он сделан из жесткого пластика, что невозможно согнуть гармошкой, ведь без этих манипуляций не установить фильтр. Производитель и модель фильтра одна, а выглядят по разному.

Из поперечин - здесь всё упирается в деньги, самые дешовые это АПС. Я себе купил с увеличенным просветом (гораздо удобнее крепить груз), при езде немного свистят.

Bremi оч. неплохие провода, катушка AMD Renel.

Лавр с самого начала разной химией занимается, от сюда и качество на высоте, в отличие от других фирм.

Тормозуха Лукойл ДОТ-4 до этого всем устраивала.

Год назад когда ставил ЗДТ воткнул шланги те что были на складе а это «Асам» очень мягкими показались изначально и при нажатии на тормоз они как бы раздувались. И вот как то заметил трещину на наружней оплётке, не стал ждать и заказал новые.

Сейчас же поставил “BOSH” с виду как оригинал. Шланги такие же как у передних тормозов. При нажатии на тормоз едва шевелятся.

Valeo брать не стоит, очень мягкие соты и осыпается на раз. Себе ставил Nissens, хороший радиатор конденсор, под давлением из коробки, соты жесткие и сам радиатор массивный.