В тему о тормозах. Вчера на перед поставил новые тормозные диски и колодки адвикс. Сегодня притер, по схеме: 10 плавных торможений 120-80, 10 плавных 100-50, одно быстрое(но не экстренное) 120-0. Вышел, за бортом -18, колодки в дыму. Спустя пару минут покатил дальше, стало лучше тормозить, чем было до притирки.
Началась проблемка с лета. Как авто чуть чуть проработает на газу и глушишь, то следующий запуск двигателя длится сек на 10-15. Приходилось долго крутить стартером. Если долго ездить на газу проблема тоже не наблюдалась. Началась ещё одна проблема неделю назад машина на холостых (именно на газу) началась троить очень сильно. Записался на диагностику ГБО. Проблему мастер нашёл сразу все оказалась в газовых форсунках (не работали 2 форсунки)
Заменили форсунки все 4 сразу + поменяли все фильтра ГБО. Кстати оборудование у меня стоит Ловато 4. Форсунки прослужили 8 лет.
Купил я тут по дурости крышку japanparts. Категорически не советую! Радиатор по верхнему шву начал не что течь, а брызгать давлением Антифриз по всему подкапотному пространству. Сэкономил… Крышка, радиатор KHC30 JAPANPARTS.
Дошла очередь обслужить суппорта, заменить гремящие направляйки, заменить пыльники. По итогу были заказаны LYNXauto BC-2035. Первый день вроде бы и ничего, но позже при сильном торможении такой дикий грохот стоит. Посмотрел отдельно по каталогу должны стоять все 4 одинаковые направляющие. Буду менять обратно. Из комплекта похожая на оригинал только по одной. Нижние отличаются формой.
Всё таки таким мелочам какой раз убеждаюсь лучше отдавать предпочтение оригинальным комплектующим.
Для двигателя лучше оригинала еще ничего не придумано.
У себя на левый шрус ставил пыльник Trialli, из резины, правый оригинальный пластиковый. Год уже как ходит нормально (7000 км).
Колодки NIBK. Диски перфорация + насечки тайга BDF007, такие ставил на 40 (на ней же отлетал более 40 т км и биения не было). Сейчас полёт нормальный! Тормоза идеальные!
Я эпоксидником обработал, причём из баллончика! Уже 4 года прошло и всё отлично. Баллончик пользовал Hi-gear.
У меня Toyota Camry, содержание такой машины обходится не дешево, поэтому стараюсь искать альтернативу, если есть возможность. Недавно ездил с семьей в отпуск, на полпути влетел с огромную яму, при поворотах руля появились стуки. Пришлось заезжать на СТО, при осмотре выявили что поломка в рулевой тяге. Предложили поставить бренд Partra, сказали, что только начали с ними работать и качество можно сравнить с премиальным. По цене они норм, так что поставил этого бренда.
Ребята отработали быстро, не заметил проблем с заменой. Стук исчез, съездил в отпуск на недельку и обратно, с машиной все ок.
Приобрëл маслофильтр "micro". Сделан качественно.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
