На предыдущей машине, тойота венза, удалил кат, с прошивкой под евро 2 и установкой пламегасителя mg race. Проблем и ошибок не было. Движка стала жрать масло. Стала чуть резвее на низах. Спросили бы меня, сделал бы я эту операцию еще раз - нет и еще раз нет. Если все в порядке с авто.
Производил замену нижних шаровых в марте. По итогу наступила зима и что то заскрипело с п.п стороны при повороте руля скрип усиливался. Разобрал, оказалась нижняя шаровая фирмы GMB, пыльник целый, смазка есть, а шар «закусывает» пробег около 7 тыщ.
Поставил ctr, надеюсь хватит на дольше.
Zekkert - это, помоему, самое дно автозапчастей.
Правильно говорят что дубли говно. В оригинале идут гелевые и мягкие, а дублях дубовая резина.я ставил джикиу, а после оригу и знаю о чем говорю.и вообще все резинки подвески и опоры двигателя-ставить оригинал.
У меня Масума, пока норм. вроде.
Поменял масло в мостах и раздатке на синтетику Shell 75w90 Реально машина легче стала ехать, накат появился.
Corteco неплохие маслосъемные сальники (колпачки) делают.
Колодки и диски у патрона вполне норм. За свои деньги отхаживают только в путь.
Масло Idemitsu в принципе понравилось всем, отложений на деталях я не заметил. Жора масла не было, до этого заливал Mobil 5w30 и его сьело чуть больше чем Idemitsu. Idemitsu выполнила все свои обязанности, могу рекомендовать. Я меняю через 6 тыс. и не каких проблем с мотором нет.
Недавно установленных Textar все таки не хватало. У advics «хватка» примерно такая же прекрасная при торможении как и у моих любимых ATE, и кстати и пылят меньше их… Не очень бюджетно но советую.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
