У меня пару лет назад 1 лампа сгорела, пошёл, купил луч. Ещё через полгода сгорела вторая, пошёл туда же покупать дали маяк. В итоге обе лампы работают нормально и светят одинаково. Лично меня устраивает.
На 17 тыс. заменил стоковые свечи A17 на NGK. Сейчас на спидометре 40 тыс. Появились ошибки 300 и 301 — многочисленные пропуски зажигания пропуск зажигания в 1-м цилиндре. Выкрутил NGK из первого цилиндра — вижу, что юбка мокрая. Все ясно. Пришел ее конец.
Поставил сцепление Валео, появились странные сиптомы:
Чую сцепа паленая попалась.
Vernet — гуано, по крайней мере у меня он клинил открытый и был выброшен после первой же зимы, я тогда даже жалюзи вместо картонки приделал, но толку 0 ( хотя вещь не совсем бесполезная).
ТРЕК SL07-454 юзал на 9-ке и все супер было.
С машиной из салона стояла днепропетровская ISTA 55 Ампер/Ч. Пошла 5-я зима. Признаков умирания нет.
Второй сезон езжу на шинах Contyre. Шумные зараза, но цепляют.
Среди ГТЦ выбор не большой Ате тольяти или лукас. Я б ате поставил т.к тормозные цилиндры задние больше всего жили. Лукас боится тормозухи нашей росдот4, через 2 месяца потек.
В прошлом году ездил на ЕССО 10В-40 — заводился в -25.
Вернет ставил на девятку — вроде ничего криминального.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
