Объездил 1.5 сезона на каме евро 129, до этого стояла Би-391. В сравнении в дождь лучше, даже очень хорошо. Грязь (бывало первый снег) хуже, но не критично, если ездить с умом. Если с асфальта не съезжать и денег нет или жалко на импортную, то это очень хороший вариант.
У меня такие свечи, для карбюраторного движка. Боковой электрод смещен. Сам не имею понятия, «правильные» ли у меня свечи. Все-таки думаю поменять на другие, ибо работа движка с ними не очень устраивает…
На выходных было время заняться машиной, а именно решить проблему ужасного гула сзади, который заглушал звук выхлопа и мотора уже на 40 км\ч, а на 80 становилось дискомфортно.
Вывод был очевиден — задний ступичный подшипник приказал долго жить. Оказалось правый. Но я решил поменять оба, т.к. все знают, что поменяешь один — завоет второй через время. Поставил оба подшипника роликовые VPZ. Должны быть неплохие.
SKF брать не стал, т.к. на 9-ке они себя показали очень плохо, отъездив всего 10000 км.
Из комплекта Крафта я даже бы не думая выкинул выжим и поставил наш.
Мне поставили стойки СС-20 Комфорт по кругу, опоры СС-20 Квин. Шаровые опоры и рулевые наконечники — Трек. В целом — доволен.
Резерв или витя рейнц, самые норм колпачки, сам гоняю на рейнце, 5 тыс. без нареканий.
Филипс Премиум (он же Vision), стоит недорого, свет приятный. Я их на теплый сезон всегда ставлю, да и сгорят - не жалко. К слову, на 2-х машинах еще ни одна не сгорела, просто менял на новые после 40-50 т.км.
Шла в комплекте, норм. качества. Тачка кстати стала греться быстрее, все таки зазор там неплохой стал.
Ставить надо все брт оригинал несмотря на то что стоят они порой в два раза дороже с виду ничем не отличающихся. Проходили на девятке. Двигатель работал как электрический, а руль и зеркала дрожали.
Когда я все же раскошелился и купил новую подушку вместо менянной (новой, но дешевой) мне пришлось открывать капот что бы убедится, что двигатель работает. Такая была разница.
Я Гранат себе ставил, лет 5 назад уже. Один раз была какая то проблема с водительским стеклоподъёмником, закапал в моторчик масла (в редукторную часть) — и всё стало отлично работать. Вообще на зубило редко какие стеклоподъёмники подходят, в плане того что не могут таскать стекло какие попало.
Я так скажу, что ни у кого я в восьмёрках не встречал так быстро бегающих стёкол как у меня, у всех медленнее, а у некоторых так вообще рукой помогать нужно.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
