Отзывы о запчастях для ВАЗ (Lada)

Залил антифриз ТЕХАСО розового цвета — не реклама, не разбавляя. Вроде ничего.

Заливаю я хорошее масло - Кастрол Gtx5!

Я отхватил Амтел Планет 175/70/13. Хорошая мягкая резина, очень хорошо отбалансировалась, максимум 30 гр довесили. Но повороты на ней не заложиш, снесёт… Были Баргузин 2, 185/65/13, вот это для поворотов, весчь!

В моем случае АТЕ с дисками лукас — коробление диска. Возможно диски левые попались, или несовместимость пары колодки-диски. Ставим обратно заводские диски, получаем результат: в прохладную погоду имеем неплохое торможение, в жаркую — отвратительное.

Да еще и писк как от телеги старой несмазанной при любой погоде. Отсюда - колодки АТЕ не стоят своих денег и больше никогда их не куплю.

Я ставил «Трек» — шаровые и «Кедр» — рулевая — нареканий (тьфу-тьфу-тьфу) никаких пока…

У меня на заводских штампованных с нижнекамской резиной и с Pirelli P2000 было биение. Когда купил кованные диски ВСМПО — всякие биения пропали, трогаться машина стала значительно легче.

Советую взять кованные диски — не пожалеете. А про штамповку заводскую могу сказать следующее — в прошлом году съездил на штампованных дисках и резине Pirelli. По трассе (1200 км в одну сторону) пришлось поменять в местных шиномонтажах все 4 колеса.

А потом еще и запаску, так как пошла течь воздуха в месте сварного шва. Дорога конечно в колдобинах, автомобиль перегружен. А резина выдержала. Так что оставьте штамповку только для зимней езды.

Я тер себе полиролью «DoctorWax, всю машину обработал этим составом. У меня до и после получилась такая офигенная разница!!! 

Заводская вилка выдержала 48500 км. Возможно, виновата жёсткая заводская корзина. Сменил на САКС. 20000 полет нормальный, однако, ВАЛИО гораздо мягче. По ходу самое жёсткое - ВАЗовское.

Купил г-222. производства кзатэ. Поставил. Пока полет нормальный.

2000 назад заменил себе диск и корзину на ВИС по причине плохого втыкания 1-й и задней, первые 100 км подрагивало при старте. Сейчас не замечаю.