На днях менял весь выхлоп, ставил Walker, и врезал пламегаситель (стоял катализатор родной еще). Разница есть, движку дышать легче стало, резвее обороты набирает. Вообщем не жалею.
Правда на холостых оборотах пламегаситель и труба идущая к резонатору вибрирують сильно (заметил на яме), при поднятии оборотов все OK.
Себе поставил от Омеги — 1,5 года полёт нормальный (40000 км). Оригинал GM. Недавно проверял — усё впорядке.
Залил Sintec Экстра 20w50 (российское). Минусы: на холодную первые 5 минут стучат гидрокомпенсаторы. Плюсы: перестал включаться зуммер давления масла.
Ездил на Якогама шипы по сравнею с Гислом отстой полный.
Ролик фирмы KOYO - пока нареканий нет. У самого стоит ещё старая немецкая ИНА, пробег больше 80 тык, менять не стал т.к. не вижу смысла - чувствует себя великолепно.
Мне нравится жесткая подвеска, поэтому стоит kayaba ultra SR дорогу жердит прикольно.
Герметик ABRO ( красный, у него вроде t до 400гр.) на Гольфе кольцо так же ставили на герметик. Все получилось, все живет.
У меня стоит Wahler и никаких проблем.
При диагностики у моей машины вылетала ошибка дросельной заслонки, после стирания она опять появлялась, я снял дрсельную заслонку в сборе и с боку открутил крашку где находяться все «внутренности», и вымыл ABRO жидкостью для промывки карбюраторов. Езжу уже две недели без проблем, ошибки нет полет прикольный, сегодня выжимал 210 км/ч.
Не раз пользовался герметиком. Применял еще на тазах. И сейчас залил Liqui Moly. Полёт нормальный, ни разу не было, чтобы забилось что-нибудь кроме места течи.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
