Катушка зажигания - является одним из главных элементом в системе зажигания автомобиля, она способна преобразовывать низковольтное напряжение бортовой сети в высоковольтное. Высокое напряжение, которое возникает в катушке зажигания, образовывает искру в электродах свечей и способствует воспламенению топливно-воздушной смеси.
Катушка зажигания представляет собой трансформатор к которому подключены две обмотки: первичная и вторичная, у них внутри расположен сердечник из стали, а корпус снаружи изолирован.
Первичная обмотка изолирована и состоит из толстого медного провода, имеет до 150 витков.
Вторичная обмотка расположена поверх первичной, она имеет от 15000-30000 витков тонкой медной проволоки.
Совет: Не рекомендуется оставлять включенным зажигание при этом не запуская двигатель на достаточно долгий промежуток времени, так как данные действия сокращают срок службы катушек.
Виды катушек зажигания
Катушка с распределителем и модулем зажигания - один из древних методов, он представляет собой заряд, который подается от катушки на свечу, в результате будет задействована только одна катушка зажигания для работы цилиндров в двигателе.
Сдвоенная искра (DIS Double Ignition System) - данная система представляет собой подачу напряжения одновременно на две свечи у которых цилиндры работают синхронно (первый с четвертым и второй с третьим), но на разных тактах.
Катушка с двумя выводами может быть соединена со свечами зажигания несколькими способами: при помощи проводов высокого напряжения: одна свеча напрямую через наконечник, а другая при помощи высоковольтного провода.
Индивидуальная катушка зажигания COP (Coil on Plug) - её применяют в электронной системе прямого зажигания. Она состоит из первичной и вторичной обмотки. Первичная обмотка размещена внутри вторичной со встроенным сердечником, снаружи вторичной также присутствует сердечник. В данной катушке расположены электронные компоненты воспламенителя. Высокое напряжение, которое вырабатывается во вторичной обмотке, далее через наконечник идет прямо на свечу.
Если катушки пришли в негодность, то вы это сможете распознать по следующим признакам:
- Мотор начинает троить, это может продолжаться без перерыва либо время от времени.
- Резкое снижение мощности в момент разгона.
- Если двигатель переходит в режим safe-mode.
- Включается и горит кнопка “check engine” на панели приборов.
- Не заводится двигатель.
Отзывы владельцев о катушках зажигания
По данным за апрель 2022 года на PartReview имеется 643 отзыва о 66 производителях катушек зажигания.
19 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.
Популярные производители катушек зажигания
Самые популярные производители катушек зажигания на PartReview представлены такими фирмами:
- СОАТЭ -
67 отзывов. Оценка PR : 77, средняя оценка : 3.9.
- ERA -
67 отзывов. Оценка PR : 68, средняя оценка : 3.5.
- SAT -
41 отзыв. Оценка PR : 72, средняя оценка : 3.7.
- NGK -
41 отзыв. Оценка PR : 83, средняя оценка : 4.3.
- DELPHI -
35 отзывов. Оценка PR : 73, средняя оценка : 3.8.
Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках катушек зажигания собрано на этих страницах.
Лучшие производители катушек зажигания
На данную запчасть у PartReview собрано достаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. ТОП производителей катушек зажигания:
- СОАТЭ - 77% положительных голосов. Соотношение: +114 голосов
- NGK - 83% положительных голосов. Соотношение: +89 голосов
- MOBILETRON - 80% положительных голосов. Соотношение: +63 голоса
- ERA - 68% положительных голосов. Соотношение: +78 голосов
- YEC - 94% положительных голосов. Соотношение: +48 голосов
Сравнения производителей катушек зажигания
Как известно, все познается в сравнении. В том числе, катушки зажигания. На PartReview можно узнать, что лучше:
