Аккумулятор Bosch или Medalist

Аккумулятор, старый Bosch был 2016 года, как-то стало страшновато, вывезет ли он эту зиму. Уже были некоторые тревожные звоночки: если например на машине не ездить дней 5, то стартер более вяло крутится, ощутимо, и это при том, что машина все время стоит в гараже и особо сильных морозов не было.

Странно и необычно, но ранее купленному аккумулятору от БОШ пришёл карачун, он полностью перестал держать заряд. Запустить авто даже после снятия с зарядного аппарата было нельзя, спустя пару минут не держал нагрузку. Покупал его новым год назад.

Купил летом 2019 на авто АУДИ -80 Мотор -2литра... Осенью 20120 начал показывать свою слабость??? Зимой 20-21 на морозе начал глючить?? Загнал в тёплый бокс зарядил.. Сразу как зверь!! Через три дня в боксе стояния, уже крутит вяло??? Задумался я - Менять надо однозначно!! Знал бы, лучше бы купил ВАРТУ....

Очень жалею Отдал за него 5260 руб....

После последних манипуляций с утечкой, пришёл к выводу, что проблема кроется в АКБ. Medalist отработал в общей сложности 2 года и резко неожиданно сдох.

Аккум отпахал ровно 7 лет при этом пережив ни одну разрядку в ноль, и при этом крутил до минус 15 градусов. Но при минус 22, отказывался.

Начал немного делать мозги родной аккумулятор. Сильных морозов дожидаться не стал. Почитал и выбрал вот такой. Все ок.

Были проблеммы с холодным запуском. Все устранено теперь все функциклилует. Акум как обычно Bosch.

Приобрёл новый аккумулятор Bosch S5 007 750А. Стартер теперь крутится очень бодро

Решил в этот раз купить, как всегда, привычный BOSCH, но с технологией AGM. Посмотрим, что это за революционные технологии. День проездил, пока Фрил не ругается на новинку (тьфу - тьфу!).

Отработал 12 лет и сейчас держит заряд. И это на учебной машине, на площадке будущие Шумахеры умудрялись глохнуть 200 раз за рабочую смену. По моему неплохо!