Аккумулятор Energizer или Vesna

В морозы -15, -20 машина перестала заводится. Решил поменять акб, купил Energizer. Начала заводится, но с третьего-четвертого раза только и при запуске с выхлопа идет чернющий дым и авто заводится с подтраиваниями. Грешу на свечи накала, планирую поменять.

Мне не повезло с Акб Vesna 55AH откатал год, пусковой ток упал до 350! изначально 540! Генератор исправен!

Трое суток в режиме реанимации и зарядки. Если верить индикаторам на ЗУ, зарядку принял на 100%. После этого примерно 20 пусков дизеля и разряд в ноль после стоянки ночью.

Машина тяжело заводится на холодную, померял напряжение — 11,7 вольт утром, после ночного простоя. Снял аккум (просто бешеный геморрой по его снятию). Стоял Energizer 63ah 2019 г.в. За ночь я его зарядил, заряд он взял нормально, поставил — в итоге 12,5 вольт.

Отличные аккумуляторы, никаких проблем с ними у меня не было. В мороз работают отлично.

Брал вместо погибшего через 7 лет родного (Nissan) непонятный аккумулятор vesna, вроде европейские цигане. В принципе ничего плохого, как и хорошего сказать не могу. Батарейка работает уже 7 лет, помирать пока не собирается. Ориентировался на ценник, он был практически ниже плинтуса.

Я для эксперимента взял Energizer. Сегодня после ночи и -20 полет нормальный.

Купил аккумулятор Energizer на 74 Ач и 680 пускового тока. 3 дня катаюсь, пока ошибка на вылезала. Клеммы холодные.

Аккум жил 4 года… Выбрал не родной, ENERGIZER Premium 563 400 061 EM63L2. Он получше будет и по ёмкости и по пусковому току. Зимой пригодится) Полёт продолжается!

У меня щас Energizer купленный без советчиков, аккумом доволен.