Аккумулятор FURUKAWA BATTERY или Solite

Брал varta, полтора года отработала и сдохла. По гарантии отказались менять, сказали что замёрзла, дело было в октябре на кавказе, где на тот момент было +25. Так что аккуратно с vartoй, она замерзает при +25. Взял FURUKAWA BATTERY FB Super Nova 68Ah EN 590A 12 V 80D26 - полгода, полёт нормальный.

Сегодня ночью опять похолодало, с утра -32, прогрев забыл активировать, с утра с брелка завелась. Аккумулятор Solite 60 четвертую зиму пашет, ниразу не снимал, не заряжал, уровень не проверял, топливные фильтры ни разу не менял.

Ставил Atlas и Solite не обслуживаемые, очень боятся разрядки. Стоит один раз разрядить и они уже не восстанавливаются. При покупке нужно обязательно определить год и месяц выпуска, если нарвешься на старый может быстро умереть.

Solite и Tiger — кавно. Два сезона и в утиль.

Solite на 45 Ah заметно ослаб, но продолжает служить в качестве подменного (когда основной на профилактике) — на день его хватает. Был куплен более 4 лет назад. Подменным служит года 3.

Самые пиндатые аккумы это японские SuperNova и FB (Furukawa Battery). Всякие CENE, Solite и прочий хлам — ацтой, которого хватает максимум на пару сезонов. Вот SuperNova и FB и ставят на машины с конвеера. К тому же FB можно взять маленький размер модель FB9000, но с повышенным пусковым током и большей емкостью.

Вооружившись тестером ёмкости АКБ излазил 2 магазина и выбрал самый бодрый аккумулятор. Cерые Bosch показывали неплохие результаты, но меня не устроила цена. В итоге приобрёл FB Super Nova 95D31L.

Solite 75-й был… месяц не дотянул до 4-х летней службы на благо моего Одика)))) но я сам лоханулся и «убил» его по осени.

FB7000 и FB9000 лучшие в сегменте аккумуляторов! Мое мнение если машина японска - то и аккумулятор должен быть японский! Скупой платит дважды, Корея гумно и Россия тож не лучше.

Ставил один за одним FB115D, оба работали по шесть лет и продал с ними, машины на открытой стоянке заводились всегда.