Аккумулятор KAINAR или OPTIMA

Optima неплоха. Емкость держит с вебастой хорошо.

Сам пользую бош (осенью будет 4 года), на момент покупки был бы панасоник, предпочел бы его или фиамм, оптима очень хороша, но очень дороговата.

Оптима 10 лет не прослужит, или потом просто при продаже отдавать его жалко ИМХО.

Не дорогой, достаточный до 1,8 объема.

Вне конкуренции гелевые батарейки OPTIMA, морозов не боятся вообще, совсем.

По параметру «поставил и забыл» — по технологии AGM, Optima Yellow Top. Не боится холода (не надо подзаряжать зимой, заведет в любой мороз) и тряски на бездорожье, низкий саморазряд, высокий пусковой ток, быстро заряжается от генератора.

Если в машине жрущая сигналка, вебасто, или мощная музыка, самое оно. Поставил — поездил — вынул — продал машину — купил новую — поставил — поездил — вынул…

У меня Optima желтая уже 5 лет и все такая же не убиваемая, классная батарейка!

Приобрел гелевый OPTIMA red, с 2008 года не знал проблем. Даже свет в салоне зимой забывал выключить, на утро без проблем стартовал. Машину продал другу, до сих пор на нем ездит и горя не знает. 

Сейчас тоже использую optima но вариант yellow. В нем емкости больше, но стартовый ток меньше, мотор 2UZ.

Сейчас эксплуатирую 2 АКБ — оптима желтая 55а/ч с декабря 2012 г. и варта D39 63 а/ч — купил весной в 2013 г. Периодически — раз в 3 месяца их меняю, а снятый подвергаю 2-3 циклам разряд-заряд. Самая интересная - оптима — музыка не включается (мало напряжение, если долго авто стоит или музыка играла), а мотор все равно заводит.

Оптимовская 75-ка тяжелее обычной сотки при похожих размерах. А остаточной емкости на морозе в ней явно больше. Градусов до 25 крутит хорошо. Она держит напряжение почти до самого разряда и быстро заряжается даже на короткой поездке и не деградирует через пару лет, как обычный кумулятор. Так что Оптима + автономный подогреватель = щастье.