Аккумулятор Medalist или MONBAT

Год сижу на MONBAT из восточной европы, 75Ач, напряжение стабильное.

Итак имеем аккумулятор «медалист премиум баттари». Возраст 2.5 года. Достался вместе со второй машиной. После недельного простоя, сегодня на клеммах 12.29В и зеленый индикатор состояния, но ЭДС падает в пропасть.

При попытке запуска двигателя вчера были ленивые провороты коленвала, сегодня уже просто щелчки реле. На улице не жарко, но и не холодно, типичная зима и около -15 на градуснике. И ситуация не первый раз за эту зиму.

Я это все к чему- не берите данные аккумуляторы: зимой не живут, а пока температура держалась плюсовая, никаких проблем не было.

Медалист не взял — напряжение всего 12,3В без нагрузки. Под нагрузкой быстро просаживается до 9,5В.

Разрядился у меня в гараже за 2 недели акуум (новенький Medalist на 60Ач, 1.5мес как поставил). Да так что только приборка горела в полнакала. Стартер даже не включался.

Прошлой зимой мой акб начал давать сбои, несколько раз подставил меня утром перед работой, приходилось прикуриваться. На медалисте проехал 80 000км, нареканий не было, покупал машину в 2014г уже с ним.

В преддверии зимы пришло время сменить аккумулятор на посвежее. Прошлый Medalist прослужил 5 лет. Впечатления только положительные, никогда не подводил в морозы, крутил на ура.

С морозами появилась проблема с моим старым аккумулятором: Приобрёл Medalist. С утра установил — пуск отличный, а дальше поездим, оценим! 75D23L.

Поменял родной аккумулятор на Medalist SMF75D23L 65Ah 580 A. Medalist встал как родной

Лучшие Медалист (Корея) и Тюмень Азия. 

Выбор остановил на Медалисте. Медалист установился без особых проблем и доработок.