Аккумулятор TAB или ISTA

Мой аккумулятор - приказал долго жить) Родной прослужил почти пять лет

Стоял уже второй Polar Tab 75, прожил, как и первый, года два с половиной. Как и первый, пережил пару тотальных разряжаний, которые, возможно и стали причиной недолгого срока службы. 

TAB помирает за 2 года, полный разряд убивает враз, а вот VARTA 7 лет ездит.

Не проработал и 2 лет, а точнее 1 год и 3 месяца и умер мой TAB polar blue 75Ah, заключение осыпалась банка.

«Преставился» родной аккумулятор "ISTA", не дожил до 9 летнего возраста несколько зимних месяцев. Надо сказать, умер не своей смертью. Около 40 минут на 12 градусном морозе уже не юный АКБ простоял с включенным зажиганием, магнитолой и светом в салоне.

Ista больше 5 лет, нынче заменил и вовремя, морозы под 40… старый бы не сдюжил…

На второй день морозов -20 машине стало трудно запускаться, а в итоге вообще перестала. Аккумулятор стоял родной Renault Ista и прослужил 9 лет.

Аккум Tab. Крутит как дурной)))

Пришла пора менять аккумулятор, в один прекрасный день, в новогодних каникулах, при автозапуска, вдруг включилась сирена. Пришлось спуститься к автомобилю. Открыл двери, включились фары.

Вот только заводиться не стала - типа низкий заряд, долго думать не стал, решил купить гелевый аккумулятор, tab, супер, работает все как часики, теперь даже старт стоп в морозец тож работает.

Нормальные аккумы. Больше 3 лет проездил, не обслуживал, не доливал ничего, ни разу не заряжал, но много коротких поездок, стал троить. Tab.