Аккумулятор TUDOR или AFA PLUS

У меня Tudor на 64 ампера (испанский), 2 года — пока всё норм…

Брал сначала какой-то корейский (что-то созвучное Соллерс) — сдох жестко после 2 недель на неиспользуемом авто, потом взял немецкий AFA (концерн Varta) — небо и земля. 

На уазе уже 4ый год mutlu silver. До этого попадался бракованный tudor.

Topla-Tab и exide-tudor, судя по всему я для себя отметаю.

Сам раньше пользовался Bosh Silver. Там посеребрёные пластины были, что замедляло сульфацию, ну и, соответственно, увеличение срока службы аккумулятора. К сожалению, в последнее время не встречал аккумуляторы Bosh со встроенным индикатором зарядки, а раньше были.

Поэтому два года назад купил Tudor technica 74 а/ч. Данный аккумулятор имеет этот индикатор (что очень удобно!) и как раз предназначен для двигателя Крайслер, что стоит в моей Волге. Кстати, аккумуляторы Tudor фирма Крайслер штатно устанавливает в свои автомобили.

Всё это не рекламы ради, а пользы для!

60 Afa Plus стоит 2 года, полет нормальный.

У меня оригинальный аккумулятор Tudor проработал 11 лет :). С 2004 года батрачил как ишак :). Поменял в прошлом году, ибо зиму он уже еле еле пережил. Старый отдал товарищу, он на 7ку поставил :). И ездит по сей день :).

Главное чтобы зимой не стоял несколько дней без работы машины, иначе дохнет… А так еще ездит :).

Я поставил Tudor High-Tech 64 А/ч 640 A прям. пол. TA641 брал зимой с 13 на 14 год. Пока полет отличный.

На импрезке стоял AFA 60-ка. Стоит дешево, но нареканий никаких. Очень нравился. В -36 со второго оборота после суток простоя заводил. На форике умирает зверь, возьму наверное опять AFA.

Стоял TUDOR порядка 5 лет — оч. хорошее впечатление оставил.