Аккумулятор Westa или ISTA

Для аккумулятора 4 года - не возраст! У меня «Ista» (Иста) 60 ампер украинская, кстати, отходила 8 лет. И если бы в командировки длительные не стал ездить, проработала бы ещё как минимум 4 года. Ни разу не подзаряжал, только воду дистиллированную доливал. А контакты смазывал графитной смазкой.

Родной аккумулятор прослужил 6.5 лет и 114,000 пробега. В один прекрасный день не хватило отдачи, чтобы провернуть стартер. При этом, индикатор горел зеленым. Ну да грех жаловаться.

Когда пришло время менять аккумулятор, то переплачивать за бренд не хотелось, так как известное имя это ещё не гарантия качества, поэтому купил Westa. Цена была очень привлекательной, но к сожалению я ошибся потому, что хватило его на 2 года и он полностью посыпался, поэтому рекомендовать не могу, так как очень маленький срок службы!

6 лет для аккумулятора — это приличный срок, тем более перед прошлой зимой проверял его на нагрузочной вилке — и результат был только-только приемлемый. В общем, считаю, что ISTA отслужил отлично свой срок.

Акум ista отслужил 9ть лет (заводской аккум), в -15 отказывался крутить, аккум заряжал и обслуживал, но эффект только на пару дней, а потом опять неможет крутить.

У меня на акценте родной аккумулятор ista проходил 12,5 лет.

Авто dacia duster 1.5 dci получается прожил 11 лет. Похолодало, не получилось завести, пришлось прикуривать, буду брать другой, возможно такой же на авто пробег 180 000

Стоял старый аккум 60 ah 540, несколько раз подводил после того как оставлял туманки или радио включеными. Можно было бы ездить, но решил купить новый. Долго думал: турецкий -но с меньшей ёмкостью, с меньшим пусковым током и дороже или Ista -дешевле и параметры больше...

Взял Исту т.к. вспомнил что видел аккумулятор с надписями Renault Ista. Раз рено доверяла им делать аккумы под своим именем, то должны быть норм. Первые впечатления: заводится с пол тыка-аж непривычно. Тесть сказал что фары стали ярче) И как то стабильнее что ли движок заработал, меньше дёргагий... не знаю как обьяснить.

Наверное на качество искры тоже повлияла замена. Вобщем-пока доволен!

Утром стартер сделал пару ленивых оборотов, хотя на улице ночью было +1, и сдох. За пару дней до этого он был целый, вытирал с него пыль. После попытки завестись он был весь в кислоте и с окисленной плюсовой клеммой. Сразу проверил реле зарядки аккумулятора - на всех режимах работы напряжение 14.2 В. Кстати, аккумулятор Ista проработал 14 месяцев - походу Китайская копия из Китайской подделки.

Ista 7 Series 6СТ-74 А2 74А 12 B

Отработал на 2 месяца больше гарантийного срока эксплуатации, который составляет 24 мес.

Претензий вроде как и нет, но ожидал большей работоспособности при цене близкой к европейским аналогам. Предыдущий аккумулятор Bosch со схожими характеристиками отработал 4,5 года при цене на 15% больше... Вот и считайте что выгоднее.