Упоры капота Patron или Optimal

У меня «патроны», ещё прошлой зимой так пробовал. Так они на открытие стреляют так, что страшно. А на закрытие наоборот излишнее сопротивление дату. Это было справедливо для температур ниже -25. При плюсовой температуре их работа одинаковая.

Я брал AG17315 OPTIMAL Амортизатор багажника. Китайские (говорили что производитель корея) приходилось закрывать наваливаясь всем весом. Optimal от какой то Audi ну или VW по усилию подошли. закрываю одной рукой.

Из PATRON брал только газовые упоры, на крышке багажника держатся наверное сезон третий, пока не думают сдуватся. Хотя усилие понемногу уходит, брал заведомо мощнее, чем стоковые. А вот на капоте ставил, не пережили даже первую зиму, в морозы недавно полез под капот, все нормально, держали.

После этого полез зачем то опять, сдохли, не держат. Вот не знаю, оба или один, не разбирался пока.

У меня дешевый аналог (Patron), скрипит при открытии/закытии. Смазал уже всем, чем можно. Не помогает.

После полной шумоизоляции родные упоры перестали поднимать на всю высоту так как вес у двери прибавился. Многие ставят Patron. Заказал и поставил. Дверь реально гораздо выше теперь поднимается. У этих амортизаторов выталкивающая сила 410 N чего вполне хватает для поднятия двери после шумоизоляции.

Брал себе такие стойки Patron pgs1875dt, все гуд с ними. 

Амортизаторы багажника китайские Патрон служат довольно долго. 

Я себе ставил OPTIMAL AG17346, от фольксвагена, встают без проблем. Пятую зиму стоят, слегка багажник приоткрываешь, дальше крышка сама поднимается (крышка со спойлером и немного вибры наклеено на ней).

AG17263 OPTIMAL. Четыре зимы, полет нормальный, держат в — 40.

По осени перестали держать упоры капота, точнее 1. У оригинала ценник не порадовал. В итоге нашел замену почти с такими же параметрами как и у нас:

• Patron PGS883589:
• Длина — 431 мм
• Сила — 320 nНаши:
• Длина — 430 мм
• Сила — 325 n

Встали как родные, функционал выполняют.