Амортизаторы KYB или Bilstein

Я пользую САКС и Кайябу на своих автомобилях — вполне себе неплохие газмяс аморты у них.

Купил ко-ябу на Сурф-130. Мгновенное разочарование: валкие, мягкие... RANCHO — кайф. С Япии стояли — около 150 тыс. еще прошли. Заменил ко-ябу. Сейчас уже около 80 - ти…

Я ставил коябу, могу сказать что это зубодробиловка. Засчет жосткости они и надежные и ходят по 50-60 ка, но и это их же минус, начинают быстро убивать, наконечники, и стойки стаба эти вобще раз в пол года начал менять. 

KYB EXCEL-G341370 отходили около 5 лет и вытекли ...

Билштайн В4 газомаслянные амартизаторы — тот вариант, где скорее кузов по щвам разойдется и начет еще больше играть, чем эти аморты станут комфортными)) при этом управляемость автомобиля будет существенно лучше, чем на СААЗе… видимо))

• KYB (перед - зад)- Самые долгоживущие, но жесткие. Около 90 т.км проехал.
• Снова KYB (перед - зад) — тыс. 60 отходили. По-прежнему жестко мне. Но и управляемость чудненькая.

Задние амортизаторы Kayaba — они мне понравились тем, что мягче родных Bilstein.

Заменил задние амортизаторы. Стояли каябы, отбегали 100 тыр, что считаю не плохо.

Поставил вкруг kayaba ultra sr. По итогу, пропали кивки носом при проезде лежачих, крены, пробои, подвеска стала весьма сбитой.

Аморты на корму газ-а-джаст KYB шикарно мягкие но ни какой раскачки и кренов. Конечно мнегое зависит от пружин. С хорошими (средними по жёсткости и энергоёмкими) пружинами машина «прилипает» к осфальту.