Амортизаторы KYB или СААЗ

Стоковый СААЗ вполне приличные аммо для гражданской езды.

У меня стоит каяба, такой синдром, не хватает энергоемкости, очень трудно найти баланс между управляемостью и плавностью.

 Сзади каяба  газ-мяс - на мой взгляд дерево!!!

Амортизаторы черные каябы. У меня седан Б4. )) так оно слышно как прям в кузов бьет на кочках. Не только обшива гремит.

Я с САКС Адвантадж их юзал. Хотя не, гамно. Я свои шоссе уже 65 т.км убиваю. Обычные мягкие амортизаторы. На трассе чуть лучше сааза, в городе один хрен. Не для быстрой езды. Просто замена стоку. У меня задний сдох за 40 и 50 т.км не помню точно, давно это было.

У меня сааз 55 т.км отбегал с завода, снял из за того что на змейке машину начал раскачивать. При этом не стучало, не текло, большая часть людей сказала бы что стойки живые.

2107 с аммо KYB. Я вылазить из нее не хотел, такие они комфортные.

У  меня ни разу не тек заводской СААЗ, минимум по 50 тыков ходили, а брак есть везде.

Задние от Toyota Town Ace, кузов CR30, CR31, KYB номер 343278, OEM 48531-80621 (шток-ухо), мягче родных амортизаторов. Задние от Toyota Dyna KYB 444202, маслянные, мягче и комфортнее Волговских. Задние ГАЗ-2410 (шток-ухо), Plaza — помягче, Fenox — пожесче.

Две недели назад поменял передние амортизаторы. Поставил Каяба Джи, газ-масло. При езде по городу все отлично. В пятницу ехал по трассе, трасса ровная, новая. И вот, на скорости больше 110 км/ч машину начинает слегка водить.

СААЗ при открытии где-то с половины подъема сам поднимается, при опускании почти тоже тока где-то после двух третей сам стремится закрыться. Доволен :)