Амортизаторы KYB или Tokico

Каяба с опорами асоми. Это очень тихий вариант подвески.

После установки корпусов стойки штокавто, аммортов каяба и опорников асоми - морда поднялась 4 см (пружины старые оставил), жесткость увеличилась, сжатие/отбой отрабатывается нормально.

Прошел год. Тогда поставил KYB Excel-G, проехав тысяч 20, заметил, потекли потихоньку оба.

343242 сам поставил, пожалел… и другим не советую. Короче и тоньше оказался чем старый аморт. от монро. Имхо немного задран зад и амморт уже наверно полностью раскрылся. И мягко очень(((((.

У меня каяба спорт стоит с красными пружинами — полтора года езжу — вроде все хорошо… Сайлентблоки правда местами желты стоят, а в самих стойках сайлентблоки гамно)).

У меня стоят New-SR-Special, на разбитом асфальте или вымытом грунте голова отрывается, так мотает. Ultra еще дубовее. Живой сток ватой нельзя назвать, нормальные гражданские амортизаторы…

С кайабой — 100%! Если Япония — надежные. У самого все четыре — Кайабы, но и подделок очень много стало: основное отличие — либо надпись нечеткая, либо вместо маркировки — наклейка пришлепана.

Себе ставил в комплексе — пружины ТРД, амортизаторы каяба ньюСР, рулежка стала замечательная:)

У меня Токико родные были мягче чем Монро.

Я поставил в августе КУВ, все устраивает, машина едет вполне мягко.