Искал себе бюджетный и качественный вариант замены амортизаторов. Как то получилось что сначала купил, а только потом решил почитать отзывы. По отзывам в интернете выбор я сделал правильный. Поставил со стандартными пружинами и вот, что я скажу: очень плавный ход, не наклоняется при старте и торможении, отлично держит дорогу, улучшилось торможение, проезд рельсов и лежачих полицейских одно удовольствие.
Покупал амортизаторы на Chrysler Neon II, оказалось что опора пружины приварена 5 мм ниже. Потратил кучу времени и сил, разочарован, больше брать не буду и вам не советую.
Отличные амортизаторы, покупкой доволен.
Штатные СААЗ достаточно жесткие и имеют огромный недостаток: бухают при отбое.
Поставил СААЗ (1 правую поменял только) пробег 85 тысяч км. По кочкам гоняю только свист раздается и ковка-штамповка гнется а саазу все пофиг!!! нефига не ломается!!! Уважаю СААЗ за это.
Пришлось недавно задние менять, поставил новые СААЗы — я не знаю каким надо быть мазохистом, чтоб искать что-то по жестче.
Задние вытекшие амортизаторы поменял, на заводские… но вот незалдача… с стороны багажника стоит посстоянное буханье, стокий то работаю нормально, да вроде и не они бухают, СААЗовские стойки…
Поменял перед поездкой в Крым на 100000 км, сейчас 150000- проблем нет. Вот и ресурс… по крайней мере у перездов, как иномарки я не притормаживаю А дороги у нас просто АТАС!!!
Задние амортизаторы… Только не Bistein и Плаза. У меня перенастроенный СААЗ — классная штука. После них все эти KYB, Monroe — фуфел полный - Ни «держака», ни гашения колебаний.
Никогда не слышал о прокачке аммо… СААЗ — вполне нормальный вариант!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
