Амортизаторы Bilstein или MEYLE

Купил Bilstein. Поставили. Изменения в подвеске очень ошутимы, рад. 

Я, поставил взамен штатных аммо все четыре Bilstein gaz. Опоры — СЕВИ Спорт. Неплохо очень, жестко и спортивно.

У меня стоят бильштайн (пружины и аморты) задние амортизаторы сдохли спустя 3 года или примерно 100.000 км.

У меня сзади стоят газовые Бильштайн, чото я пока эффекта не понял, слишком жесткие.

Ставил по кругу BILSTEIN с газовым подпором (BNE-1974), ощущения очень положительные. Езда комфортная, устойчивость вполне приемлимая, цена приятно-удивительная.

На моей машине стоят опоры СС-20 спереди, Бильштай - масло по кругу. Пружины родные. Ничего нигде не чиркает. Машина довольно высокая, по нашей местности самое то. Никаких проставок нет. Возил 70 шт. облицовочного кирпича, при разложенных задних сидениях (в базе). Т.е. грубо около 250 кг. Подвеска: довольно комфортно, но более жестко, чем СААЗ.

Дорогу держит хорошо, даже на разбитой дороге никуда машину не швыряет. Подвеска позволяет держать приличную скорость. По отклику на руль машина близка к 9-му семейству. Есть распорка.

У меня передок BOGE газо-масляные 4 годик пошел. Зад Бильштайн масло — 2 года. Слегка поначалу были жестковаты потом привык. Очень доволен.  

Сам бы я взял бильштайны B6 (газ)+H&R Sport (-40мм) — люблю управляемость хорошую.

Сам взял не давно назад Bilstein F4-BTE-6446-BG — это масло. Первый день — жестко, сегодня второй день — или стойки стали мягче или попа жестче — т.е. лучше. 

При установке патронов Billstein в СААЗовский корпус, вылез косяк, стоковая гайка не налазила на патрон, хорошо что был под рукой токарь, убрал немного внутренний биаметр гайки и все стало ок. Впечатления от новых патронов просто гуд.

Машинка идет как влитая, все мелкие неровности проглатывает будь здоров, да и на лежачих ментах работает просто замечательно.