Амортизаторы KYB или OLD MAN EMU

Купил маляные патроны Каябо. Очень долго и усердно выбирал стакан стойки (очень важно выбрать нормальный стакан). Опорники Пеленга. Сам подшипник завальцован, в отличии от других по кругу. Езжу уже месяц! Никакого шума, стука! Нравится очень!

У меня KYB впереди стоят. Масло. Машина повороты держит вообще прекрасно, морда как по рельсам идет. Хотел и назад KYB но финансовый кризис пока.

Сакс-масло — я их когда ставил, уже знал, что они быстро сдохнут, ибо слабые. Каяба-газ — на передке в отбой застучала прямо сразу, но дорогу, правда, держали. «Каябы-саксы» — дохлючие амортизаторы.

Годяцца для аккуратной городской езды, а также к неспешному передвижению по трассам. Долго не ходят, потечь — может и не потекут, но обязательно начнут стучать в отбое. Задние стойки ходят дольше. 

Поменял передние амортики месяц назад на kayaba, мало того что один потек через 3 недели, так после их установки верхние чашки перестали плотно прилегать к стакану!!!

Сейчас стоят по кругу опоры АСОМИ, стойки KYB premium-масляные (вкладыши с переди), отбоя как было на стоке нет, подвеска более мягкая, стыки асфальта проходит мягче, я доволен, пробег около 7тык.

2 неделе назад поставил KYB в круг. Машина реально режет повороты и не крениться. По жесткости на каябах гут.

KYB Excel-G (газо-маслянные почти год) меня вполне устраивают - после установки перестала машина рыскать по дороге подруливать почти ненадо, влияние ветра уменьшилось сильно(не сдувает), по гравийке малость жестковаты.

Я ставил эти аморты на пружины OME (ARB), которые +200 кг. Машина стала значительно жече, крены исчезли.

Мне нравится жесткая подвеска, поэтому стоит kayaba ultra SR дорогу жердит прикольно.

Была Каяба - гуд, Бильштайн - тож ничо, но стрекотали как кузнечики при работе), ИМХО самара и в стоке довольно зубодробильную подвеску имеет, для «гражданской» езды.