Амортизаторы KYB или OLD MAN EMU

Амортизаторы  поставил по кругу Kayaba (KYB) газомаслянные. Машина стала лучше управляться на 200%.  Особого увеличения жесткости подвески не наблюдалось.

Аммо я поставил KYB Premium везде. Вчера весь день потратил. Правда проехал немного по кочкам (уже глубокой ночью), но впечетления приятные.

Посмотрел диаметр каябовских амортизаторов… мде… по сравнению с оригинальными как спички :)

Купил каябу масло. Мастер, который их перестанавливал сказал — ты ко мне скоро приедешь. Как в воду глядел — в выходные на трассе пробил оба аммортизатора.

Поставил на перед - Опоры Асоми + каяба Excel-G, Сзади-каяба премиум — ощущения обалденные.

На днях поставил передние патроны каяба масло. В принципе неплохо, хотя хотелось бы помягче. Зато в поворотах комфортнее, и руль крутиться легче.

У меня на субару такие стояли был очень доволен.

Долго ходят только японские Амо типа KYB. 

Стояли все амортизаторы KAYABA задние уже прошли 170000 и не текут и прекрастно держат, а передние прошли ровно 100000 (после чего один потек второй заклинил, причом практически одновремеено). 

У меня Exel-G по кругу — жестковато, особенно зад, чувствую каждый камешек, по плохой дороге скорости упали раза в два по сравнению с маслом, но всё это проходит на асфальте при скорости больше 70-80км/ч, машину не раскачивает и т.п. идёт как вкопанная только слышно дудукт-дудукт.