Стояли амортизаторы каяба газмясо жестковатые не много хоть и дороги у нас нормальные.
Задние амортизаторы KYB Excel-G отходили около 20 тыс.км, потекли. Решил поставить рекомендованные мне KYB NEW SR SPECIAL NSF9171. Большой разницы я в поведении машины я не почувствовал.
Каябу менять буду. Не понравилась — жесткая очень!
Сегодня поставил патроны KAYABA, и накрутил наконечник на хвостовик. Результат — поехал по трассе, мчусь около 180, машина приспустила (это её фишка — опускаться при большой скорости), и...….
На ямах и буграх шток амортизатора стал бить в дно))). Стук ужасный)).
Аморты KYB по кругу. Уже 50 тыс. прошли вопросов нет.
Ничего плохого не скажу об амортизаторах Риф, на бездорожье они самое то.
На лачетти ставил KYB Excel G, им уже лет 6 и около 150 тыс км пробега — живые до сих пор.
Только что ездили с другом за город. Лежачих проходит мягче. Раскачки никакой нет. Звуков тоже никаких посторонних нет. На ямах и кочках трясет, но меньше. После замены зада я обрадовался как слон. Машина ровно встала, подвеска стала собранной. Управляемость +50%.
Выбрал бы я KYB ещё раз? Да, всё устраивает. Машина собранная.
На моем примере замена пружин показала эффект сразу на 60%. Менял этапно: сначала зад каяба — зад перестало качать, потом Монро перед — стало жестко спереди, раскачка осталась.
Потом пружины перед — перед смягчился на отбой, затем задние — вернулась умеренная мягкость в сочетании с жесткостью стоек, что очень нравится.
Выбор пал на KAYABA не просто так. Передняя подвеска стала тише отрабатывать ударные нагрузки, чем даже на масляных патронах.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
