Амортизаторы СААЗ или MARSHALL

От амортиков хочу немногого: чтоб не брякало и чтоб кузов не повторял профиль дороги (в разумных пределах, конечно). Пользованный мной СААЗ в количестве 8 штук (2 комплекта) этим требованиям не удовлетворял.

Летом по гребенке просто прыгаешь, а зимой (даже от +5 уже ощущалось) еще и гремишь. С Боге такого не происходит: по «стиральной доске» едешь — колеса прыгают (слышно), а кузов — нет. Первое время даже непривычно было.

У меня сзади сааз потек на 30  000. Один потек он потому как зима была лютая, а гонял я по летнему. Второй был полностью исправен. Купил два новых и заменил. Передние заводские. На сегодня 60 000 с хвостиком. Все сухо и работает.

Звуков так же ни каких. Купить в магазине нормальную зап. часть ОЧЕНЬ сложно. 

Щас в авто полностью нежывые амортизаторы СААЗ, машину очень сильно кренит в поворотах, и она совсем не устойчивая на дороге. 

Когда менял задние аморы (ставил сааз) через 20 тык им прошел конец.

На днях при проезде неровностей я заметил стук в передней подвеске. Осмотр показал что просели сайлентблоки амортизаторов. В принципе можно было бы ограничиться только заменой сайлентов, но я подумал, что родные амортизаторы прошли без замены уже более 80.000 км и рано или поздно потребуют замены.

Поэтому чтобы не заниматься этим 2 раза, я решил поменять обе стойки целиком. Стал смотреть что купить, вариантов куча: от 1,000р за откровенный китай до 8,000 за оригинал. Из того что было в быстрой доставкой - Monroe, Bilstein, Kyb, Lynx, Marshall, Stellox.

Первые четыре варианта - 3-4т.р. за штуку, дороговато. Стеллокс 1,5т.р., но отзывы про него противоречивые. Marshall оказался оптимальным вариантом - 1,9т.р./шт., положительные отзывы и контора вроде как из Европы.

В общем, я решил попробовать. Дома при распаковке обнаружил приятное качество упаковки: плотный матовый картон, вкладыши для надёжной фиксации запчасти внутри. Также могу отметить отличную покраску толстое железо кронштейнов, наличие чёткой и понятной маркировки.

Одним словом, выглядит дорого и качественно, посмотрим как поведут себя при эксплуатации. Единственным минусом для кого-то может оказаться отсутствие инструкции на русском языке.

С другой стороны, в интернете полно инструкций и обзоров по замене амортизаторов на Фокусе. После установки пропали постукивания, машина приподнялась на 1-2 сантиметра, подвеска стала более собранной и упругой.

Неровности стало проезжать приятнее и тише. В итоге, свою цену запчасть полностью оправдывает. Не думаю, что за ту же сумму можно найти что-либо лучше. Рекомендую!

Последнее время стал замечать, что моя Опель Астра стала сильно раскачиваться на неровных дорогах при этом издавая посторонние звуки, раньше такого не было. Судя по симптомам предположил что скорее всего умерли аморты.

Поехал в сервисе, где всегда дослуживаюсь, они осмотрели машину и подтвердили диагноз - старые аморты потекли. Предложили сразу поменять, в наличии у них были только оригинальные амортизаторы GM и Каяба.

Не могу сказать что стоимость деталей меня порадовала. Тем более известно, что сервисы накручивают цены и заказать тоже самое в интернете будет дешевле. Поэтому заказывать запчасти предпочитаю самостоятельно.

Это не сложно, а экономия существенная. Зашёл на всем известный сайт, а там как раз реклама Marshall. Зашёл, почитал. Вроде Голландия, неплохие отзывы, хорошие фото товара, в наличии с быстрой доставкой. Цена приемлемая.

Решил заказать, привезли на следующий день. За две штуки отдал чуть больше пяти тысяч рублей (в сервисе бы отдал больше 7). Упакован товар хорошо, штрих-код подтверждает, что страна изготовления - Нидерланды.

Через несколько дней поехал в сервисе на замену. Там мастер удивился, сказал что Marshall - известный поставщик запчастей для европейских грузовиков, но про легковые запчасти маршал он не слышал.

Видимо новинка, отсюда по ходу и такая привлекательная цена. После установки машина стала действительно лучше управляться, кочки и всякие неровности дорог стали меньше чувствоваться, ехать стало намного приятнее.

Даже сама машина стала как будто повыше на пару сантиметров. Амортизаторы установил в конце мая этого года, пользуюсь уже третий месяц, очень доволен.

Последние два года работаю в такси, из-за чего машина требует хорошего ухода и своевременной починки. Обычно на замену брал детали от sachs, но начал напрягать ценник, что-то крупное на замену покупать у них дорого.

Недавно начало подтекать масло, в СТО мастер сказал, что нужно менять амортизаторы подвески. Предложил попробовать поставить от Marshall, я решил подумать, погуглить про фирму и приехать завтра. Отзывы везде в основном положительные, цена почти в два раза меньше.

Из знакомых у меня, к сожалению, никто Marshall не пользуется и спросить было из окружения не у кого. Все же решил попробовать и на следующий день поставили. Машина стало заметно выше на пару сантиметров, исчезли скрежеты и стук, масло, соответственно, тоже больше не подтекало.

Катаюсь уже где-то 2-3 недели, пока что все устраивает, меньше чувствуются наши побитые дороги, машина как-то проще входит в повороты. Как мне объяснил мастер, фирма начала выпускать запчасти на легковушки только в этом году, поэтому о ней среди обычных автомобилистов пока что особо не в курсе.

Зато много хороших отзывов есть от водителей фур, многие покупают только их детали уже несколько лет. В целом, рекомендую присмотреться к марке, если вы сейчас изучаете о ней отзывы. По цене немного выгоднее того же sachs, а по качеству на уровне.

После длительного путешествия по стране (15000км) привез своего Соляриса в сервис, чтобы узнать, как вообще выдержала машинка, ну и просто проверить не помешает. Посоветовали поменять задние амортизаторы, левая стойка дала сбой - потекла.

Мастер посоветовал Маршал, как самые оптимальные по цене и качеству амортизаторы. Сравнил по цене с Монро - вообще не сравнится. Почитал отзывы, тоже в основном лестные. В общем, решил довериться мастеру.

Сами запчасти выглядят качественно. Ничего нигде не подтекает, краска нанесена ровно, ну и сварочный шов аккуратно сделан. Это потом я узнал, что производят в Нидерландах и не надо было сомневаться на этот счет.

Доставили буквально через день, после заказа. Упаковано все аккуратно, чтобы ничего не повредилось. Это я отдельно оценил Когда поменяли, был удивлен, насколько оказывается у меня машина была просевшей до этого.

Подвеска мягкая, но в меру. На неровной дороге справляется хорошо и чувствуешь себя уверенно. За три недели эксплуатации не к чему придраться. Стука наконец никакого сзади нет. Единственное, нужно было время привыкнуть к тому, что машина стала слегка повыше, но это не заняло много времени)

Цена/качество - добротный вариант.

Пришло время поменять амортизаторы на Шнивке. Купил СААЗ все. Результатом доволен машина стала собраннее и более адекватное поведение на дороге!

Поставил передние стойки на Лансер, подкупила цена и быстрый срок доставки. А также заявление производителя о усиленной конструкции и японских комплектующих. После установки машина приподнялась на 1-2 см, видимо старые стойки были совсем мертвые.

Машина стала более собранной, хотя стала чуть жестче проходить трамвайные рельссы и лежачие полицейские. Ну тут ничего удивительного, либо управляемость, либо мягкость, физику всё таки не обманешь.