Амортизаторы СААЗ или OLD MAN EMU

СААЗ опоры, машина и 30-и тысяч не прошла, громыхать стал кузов, помимо пробитого амортизатора, стойки ушатались, особенно левая, при снятии стойки, всё стало понятно -опрник болтается как будто вообще не прикручен, поставил бюджетные СЭВИ-спорт, проехал около тыщи.

С родными запчастями на ВАЗы лотерея лотерейная. Аморты СААЗ.

Решил поставить СААЗ, не держат они совсем дверку.

Не советовал бы торопиться с покупкой СААЗа, лотерея еще та. Раз менял задний амортизатор (стучать начал), поставил СААЗовский — стучал новый точно также. Купил еще один СААЗ — тот же стук. Вылечилось установкой масляной кайябы.

 СС-20  держат машину лучше чем сток. Мои СААЗы не стучали (ну не громче чем новые), не текли — но на змейке я забрасывал жопу в занос путем огромной раскачки кузова из-за не работающих амортизаторов. В городе этого почти не ощущаешь.

Каяба с Бильштайном, за ту цену что за них просят нормально, не лучше и не хуже СААЗа.

Поменял родные стойки на СААЗ, авто больше не клюет носом при торможении, меньше раскачивается по трассе, стала собранней в поворотах, отбой на полицаях стал намного меньше. Я доволен.

Могу сказать одно: СААЗы хуже, Каябы (масло) мягкие как сток, но держат дорогу лучше, особенно проявили себя за загруженной машине, на ровном участке дороги на скорости 90 делал «глубокие» завалы рулём аж до свиста резины, ощущения классные.

Острота в движении появилась.

СААЗ масло — самый экономически правильный при данной постановке вопроса вариант.

Я в прошлом годе купил сааз (газ-масл) за год никаких нареканий. Ни стуков ни подтёков.