Амортизаторы SAT или Cofap

Поставил аморты SAT капота на марк 2 110. летом, работают норм, зимой открываются.

Амортизаторы сатовское гу**но.

SAT не брать не в коем случае. Стойки только для продажи, поставил и тут же продал машину. Поставил летом на чайзер 100й кузов 2,5 двиг, летом не держат вообще на волнах зад проседает до отбойников (сзади сидел один пассажир весом 110 кг + полбака бенза, пружины стоят OBK усиленные).

Сейчас при температуре за бортом от -25 и ниже замерзают в хлам. Едешь как на колах TEIN, табуретка получается. Через ДВЕ НЕДЕЛИ на задней правой стойке отслоился сайлентблок от внешней обоймы. Стойко полнейшее Г… НО.

Получил я свои Кофапы… первое впечатление что держу в руках какоето фуфло, на металле заусенцы, чуть руку не порезал, шток не хромированный, а по виду полированный, по качеству полировки сильно смахивает на российские подшипники, брал когда то себе на бумер AL-KO так они намного цивильней Кофапов этих выглядели.

Перевернул аморты штоком вниз, задавил до упора и отпустил, у одного из них есть свободный ход в самом начале примерно 3см, за время выдавливания штока один амортизатор обгоняет второй гдето на 2см, чета мне это както уже не очень нравитсяю

Мои АСЧУССШЕНИЯ от установленных задних амо Cofap — B.27294C.Y. Стоял разнобой (левый — BOGE, правый QH). QH был убитый (провалы), ставил его сам 3 года назад. А BOGE был рабочий, если можно так выразиться… Но при минусовых температурах левая стойка козлила.

После установки Cofap зад стал в меру жесткий, авто не раскачивается на дорогах а-ля «стиральная доска», при переезде через рельсы ударов почти не чувствую. В поворотах авто не имеет крена (в сравнении с тем, что было).

На перед амортизаторы SAT ставил, 13000 км отличного полета, по ямам катаюсь не осторожничая.