Антифриз FELIX или GREENCOOL

У меня феликс. Слил рыжий пятилетний, залил свежий. Уже месяц, все еще синий.

Залил Felix Prolonger зеленый G11, через год он снова стал с желтоватым оттенком. 

Я после покупки приоры через 3 тыс. км слил этот феликс, так как он потемнел.

Сегодня менял радиатор на солярисе жены, там был залит шелл (на ощупь скользкий вязкий как горячее масло и цвет насыщеный), и временно залил Феликс, так вот это небо и земля, Феликс просто вода бледная, не в какое сравнение не идет.

Качество антифриза очень важно, помпа, резинки, уплотнения, патрубки, блок, радиатор, все это омывает антифриз и в зависимости от того какой он будет зависит состояние всего выше перечисленого.

Во все машины лил тосол дзержинского разлива «FELIX» стандарт (не путать с феникс) в серой банке. -44С пережил успешно.

Не знал что залито, залил (добавил Felix). Пока не нагреется двигло — уровень не повысится… Стоит на горячую заглушить, потом включаешь зажигание — уже не горит… доливаю ровно между рисок, надольше хватает(лампочка не загорается).

У меня всю жизнь дзержинский феликс (тосол, не антифриз) и при минус 30 он превращался в кашицу, не в лед а именно в кашицу. И заводится и прогревается норм. Патрубки не хрустят. 

Меня на 100% устраивает Тосол Феликс тот, который залит с завода. 

Залил самый дешевый зеленый «Felix». В эффективности разницы ноль, но пока что он сохраняется довольно чистым. Несте бы уже потемнел.

 У меня залит феликс карбокс после чего то зелёного, систему мыл и проливал, нареканий нет.