Антифриз Hepu или SINTEC

Hepu очень даже хороша. SWAG, Febi.

Плюсану за синтек, разные лил, ниче не ест и не мерзнет (проверял), самые нормальный по соот. цена/качество, себе залил фиолетовый который вечный типо как на вагах, мож и не вечный, зато менее агресивный к металу и резине.

Себе в экстренной ситуации в Синтек доливал Дзержинский антифриз. Вроде ничего страшного не случилось…

У меня 204 жрет литр на тыс., раскоксовывал и ДМСО и нашатырем не помогает. Тем не менее, решил ездить и доливать пока не накроется или на 300 тыс. км сделаю лайт капиталку (замена колец, колпачков, притирка и регулировка клапанов, блок не надо половинить). Сейчас для уменьшения расходов денежки на доливку масла, заливаю самое дешевое из типа "синтетических" sintec platinum 5W40 стоит 650 рублей 4 литра. Проездил на этом масле уже более 20 тыс. км и меняю через 5 тыс. км, никакого ухудшения в работе ДВС нет. Так что можно просто перейти на тот же лукоил синт. 5в40 и на нем проедешь еще сотню)), и денежку сбережешь и простоя техники в ремонте не будет, да и рисков с нечистоплотными мастерами или продавцами избежишь. Ну и продать можно дешевле на стоимость замены или ремонта быстрее)). Кстати, на 5в30 расход масла ощутимо больше чем на 5в40.

Лью синтек уже 7 лет, нормально вроде как все, единственное он сейчас не G11 a S11. цвет теряет, значит пора менять.

Лью синтек зеленый G12. Все нормально.

Синий, вернее сине-зеленоватый это от кастрола, так же как и его дубли, типа газпромнефть за 500 5 литров в гиганте. Сбе залил и не сколько не парюсь и на сибтеке по 300 за пятерку ездил, ноу проблем вообще…

Три года использую Sintec Unlimited G12 красный, до -45 и по отзывам один из лучших российских.

Зеленый Sintec G11, ничего не уходит никуда. До замены движка был зеленый Felix. 

G 12++ Sintec лучший лобридный антифриз, остальное считаю фуфло.