Антифриз NORD или Texaco

Родной тосол через год слил, ржавый был. Одно время лил «за рулём», сейчас «норд». Последние два цвет не меняют, функции выполняют.  

После ржавого родного, залил «За рулем» (зелёный). Ездил безпроблем. Лопнул шланг, добавил воды (на улице минус был). Заехал в запчасти, моего не оказалось, взял НОРД (зелёный), всё слил и залил новый. Сейчас езжу на нём, вроде всё нормально.

Залил антифриз ТЕХАСО розового цвета — не реклама, не разбавляя. Вроде ничего.

Не берите антифриз NORD так как это опасно для авто, детали очень поддаются коррозии и разъеданию, в итоге детали карбюратора и ГБЦ полностью в дырах.

Юзаю антифриз Nord зеленый. Вроде норально.

Лью НОРД зелёный (синий, красный)… Один хрен чача на этиленглЮколе… Не на одной машине нареканий не было. После двух лет работы на нём снимал головы на своих и клиентских машинах - никакого налёта и изменения цвета… Помпы тоже живут на ура.

Сам на таком езжу уже больше года и никаких проблем.

Брал антифриз TEXACO 4 или 5 литров + порядка 15 литров дистилированой воды. Год отходил — все нормально, доливать не пришлось, температура нормальная.

Самый лучший это концентрат Havoline от Texaco. Ресурс 5 лет или 250 тыков. Каналы блока после 4 лет эксплуатации (130 тыс.) они все девственные.

Антифриз у меня флюоресцентный зелёный Норд, ниразу не кипел и температура не поднималась выше 105, так же этот антифриз удобен если где протекает лампой светишь и всё видно.