Антифриз TCL или Pilots

В соарер я залил Pilot ибо у меня он прошлой зимой был залит в mx-3 и нареканий не было, он спокойно держал -40…

Для тех, кто прется от якобы йапонского TCL — первый раз на нем езжу и больше себе не залью.  TCL по сравнению с БиПи — помои. Расширительный бачок он мне загадил, еле отмыл.

Так в нем же метанол нашли, я передачу смотрел, проверяли разных производителей и Пилот оказался в числе попавших в черный список. Я решил после этого, что соскакиваю с него, ремонт дороже будет.

Купил синтековский Multifreeze и теперь катаюсь на нем. У него состав нормальный, я каждый пункт под лупой изучил, точно все в порядке.

Если антифриз говно — то он кипеть будет раньше чем обычная дистиллированная вода. Этим грешат Pilot, Nord и подобные дешевые антифризы. Siberia и Mannol (концентрат) — ведут себя нормально, проверенно на 3х машинах.

Лил, лью и буду лить антифриз TCL. Система всегда чистая, главное чтобы не подделка!

Если менять помпу, то нужно сливать антифриз, его тоже заодно махнул, советую tcl зимой нареканий не было.

Я антифриз TCL LLC -40C зеленый лью. Вроде норм.

TCL — крепкий середнячок. Основные его преимущества:

1. Понятный канал поставки в Нск от надежного поставщика.
2. Приемлимая цена.
3. Возможность залить как готовый, так и концентрат антифриза — я пользуюсь последним вариантом.
4. Действительно японский.

На машине уже 55тыс. именно красный концентрат TCL плещется, печку пришлось перед этой зимой ВПЕРВЫЕ за 18 лет владения промыть, но это больше из-за того, что в прошлом году на остатках антифриза и воде с Крыма возвращался.

TCL лью много лет, меняю с полной промывкой каждые 2-3 года, всё чистенько.

TCL вполне годный антифриз на минус 50С.