Багажник на крышу Thule или Amos

У меня Thule стоит. Металлические зацепы за проем двери и резинки на крышу от американской камри тех же годов (подходят не идеально, но разница очень незначительная). Единственный их минус — это цена. 

Есть опыт перевозок двух велосипедов на багажниках фирмы AMOS. Пользуюсь ими уже 4 года вообщем то все нормально из минусов только не самое удобное крепление в поперечинам самого багажника. А так поездки на дальние расстояния (800 км за раз) вполне себе выдержал, по скорости также -140 км/ч ничего не отвалилось. По расходу вырос приблизительно литра на 1,5 и по динамике немного потеря чувствуется.

Я 5 раз за три года ставил и снимал сами рейлы и ни одной царапинки не обнаружил, вообще считаю очень удобное и правильное решение по креплению рейлов.

Украсть такой бокс, проблематично, не залезая во внутрь, а снять сам багажник, если он без замков, очень просто! Хотя тащить его не очень удобно! И на это все надо немало времени.

Багажник польского происхождения называется Amos. Покупал на авторынке. Цена: крепления + дуги = 2000 р. После установки багажник сразу прошел боевое крещение. Груз в виде матраса и основания к нему, имеющие размеры 2000*1600, удачно перевезены. Также сегодня ехал с пустым багажником на работу. Не знаю у кого как, но при езде 80-100 багажник не слышно.

У меня поперечены стоят и багажник туле на крыше 50 кг точно выдержут, ездил с этим багажником под завязку загруженым за 1500км со скоростью до 140, при 120 уже слышен приличный шум.

Фирма Thule очень надежная, они даже краш-тесты своим боксам проводят, бери любой не разочаруешся, ничего не оторвется и не облезет. На наших парковках и на таможнях лучше брать бокс с открыванием на обе стороны.

Пользую старые алюминиевые поперечины «МонБлан», ещё с Аутлендера XL остались. На Тур подошли идеально… Сверку бокс воткнул Тулевский, 440 литров… Ну сами поперечины подвывают на скорости от 100 км/ч, но не так как допустим на Шниве стояли «квадратные» рейлингии — от них-то шум был на крыше мама не горюй!!!

Фирменный багажник сертифицирован и производитель гарантирует что его не унесет ветром до определенной скорости. Плюсы: установка багажника без ключей, ручки затянул и он закреплен намертво; открывается в обе стороны, очень удобно при поиске вещей и загрузке; закрывается сразу по всей длине — надежно; ключ не вытащишь пока не закроешь — не потеряется и с открытым не уедешь; в боксе имеюся 3 ремня для затяжки грузов ко дну бокса; окрашен норм и краска держится.

Для гольфа купил бокс THULE для лыж. Что можно сказать по расходу топлива и аэродинамике: когда поставил поперечины - расход увеличился примерно на 1 литр, потом поставил бокс - расход так и остался, но сразу парусность увеличилась, уже привык. Рекомендую на крыше возить бокс.