Багажник на крышу Thule или LUX

Бокс LUX брал… свои деньги оправдал и отработал. У меня был на 380Л (или 360Л) — точно не помню, но функционал и все остальное — отличное.

Перед морями решили, что нашего багажника нам может не хватить. Озадачился поисками. В итоге в более менее нормальном ценовом сегменте оказался Lux на штатные рейлинги. Собрал конструктор, в итоге свистит только после 100.

Thule Touring Alpine (влезают лыжи до 220 см). Ездил в Прибалтику, на крыше ехал шоссейный велосипед. Нужно было удовлетворить двум требованиям: 1) возможность установить рядом бокс и велосипед (Бокс достаточно узкий), 2) возможность уместить в боксе беговые классические лыжи длиной 210 см (В бокс влезают лыжи до 220 см длиной).

Данный бокс один из немногих, что удовлетворил обоим ограничениям.

По опыту прошлого автомобиля, LUX начинает ужасно выть после 100 км/ч.

2 сезона гоняю с LUX 960, 480л. ни разу крышу не задел, хотя грузил сколько влезало.

Наконец-то приобрёл багажник на крышу. Проехал с пустым боксом 250 км. Свыше 110 км/ч свистит. На неровностях дороги пластик играет. Без напряга. 
Багажник на крышу thule: кит 1405, упоры 754, аэродинамические поперечины 961.

Вид что надо. Поставил себе бокс LUX Viking. Проехал 1700 км при полной загрузке автобокса 60 кг все ок, без трещин и прогибов. 

Себе взял Люкс. По деньгам дешевле Атланта, а по качеству, мне лично понравился.  

Еще зимой начал искать багажник на крышу ибо предполагал, что летом будет много покатушек. В результате взял с рук багажник lux за 900 руб.+ расходники.
За 1600 руб. на авито нашел два велобагажника + заколхозил рейлинг бечевкой. Надо задний рейлинг также обтянуть. За несколько месяцев перевез две кровати, два кресла и несметной количество раз гонял по городу с великами на крыше. Не особо свистит.

Взял Thule ProRide 598. Легко и быстро снимается, ничего не надо усиливать! Дополнительно крепится на замок, если надо оставить машину ненадолго.