Гаечные ключи АВТОДЕЛО или SATA

Использую сата, набор 09050, рожково-накидные с трещеткой в накидной части, уже несколько лет. Проблем никаких нет, очень удобно и надежно, ключи 8,10,12,14,17,19,22.

Сату ломал - 1 отвертка крестовая, ключи с трещоткой накидные на 12,13,14 — остальное пока держится.

У ДТ и Автодело и проч. недорогих контор ключи дрянь. На маленьком размере это страшно заметно. У китайских Форс Жтс нет такой погрешности. Головки ДТ сделаны терпимо. Гаечные ключи с трещёткой прям на грани. Даже омбра сделана менее точно чем форс.

Пруф — у ДТ нет в продаже ключа на 9 мм, а он у меня есть, комбинированный, накидная часть проскакивает на новом болте и тормозном штуцере на 9 мм (выяснилось на прошедшем выходном, прокачивали тормоза, а тут подвох, заказан новый ключик от Force).

Видны следы обработки наждаком. У форс ничего подобного не встречал.

Недоволен низким качеством клещей Sata, сравнивал ее с ДТ, однако решив пополнить свой инструмент был удивлен снижением качества или же сменой фабрики у ДТ.

Сата имею набор ключей уже лет 10 как. в тряпочке, в гнезда вставляются и заворачиваются. Все ок! Ну и вразброс, головок покупал и по мелочи. 

Хорошие ключи это SATA, все остальное в большинстве своем ширпотреб. 

У Авто-дело г. полное динамики, компрессометры, а мелочевка нормально рулит, два ключа 8 и 10 трещёточных уже давно брал и всё роббит .

Wera не шибко профессиональный, и не автомобильный. Сраного YATO TOPEX за глаза и за уши хватит. Из ключей, головок, накидных неплохие NEO, SATA.

Года два берем инструмент «Автодело». Отличные ключи и т.д. вороненые и в укладочках))). Советую.

 Ключи sata мне понравились, подвеску на субаре делал, брал ключ накидной на 14 думал не выдержит, сломается уж больно тяжко гайку открутить пришлось. Для машины оптимален 09013 ну и набор ключиков надо.