ГБО DIGITRONIC или BRC

Ваз 21124 2007г. стоит ГБО 4-го поколения BRC. Поставил в прошлом году при пробеге 100 тыс.км., сейчас спустя год накрутил уже почти 150 тыс. — полет нормальный — рад как слон при таких ценах то на бензин.

Динамика такая же как на бензине, когда в балоне меньше 6-7 литров по тупее. По расходу в городе в районе 12л на 100км при оч. активной езде, по трассе 7,5 - 8,5л. 

BRC комплектуется более надежной и долговечной рампой.

BRC если ставить, то сразу полностью комплект, ездил на таком — офигенное ГБО.

Два дня назад я поставил газовое оборудование. Диджитроник (LOVATO) распределенный впрыск. При степенной езде отличий не наблюдается. При интенсивном разгоне слегка подергивается, но окончательно оборудование еще не настраивали.

По трассе стрелку ложит. 250 км на баке уже проехал. 

Долго решал, какое ГБО поставить — выбор пал на BRC. Машина едет отлично, расход не засекал.

У меня не один авто был на газе. Но там было ГБО 2 поколения. Это БРС и Ланди рензо. На двух ездил без нареканий.

После 150 кобыльного RA6 с ГБО ДиДжиТроник и 2,9 мсек форсами мой ЭлпиГаз с 2,2 мсек форсами и 200 коней вапщэ сказка.  

Стоит ГБО BRC на форд Фокус 2 1.6 акпп, мне нравится. Разницы никакой, а экономия в два раза почти. Окупаемость в 20 000 км.

Сегодня забрал машину с уже установленным ГБО, сразу решил ставить фирмы BRC. Баллон 42 литра положили в нишу в багажнику, реально в баллон сегодня задули 33,6 литра так как стоит ограничитель на 20%. В общем доволен как слон.  

У меня диджитроник. Плохого о нём нечего не скажу)