Герметики RUNWAY или ABRO

ABRO WS — 904, и забываешь о проблеме запотевания. 

Шланги гура текли жутко раз в два дня по 150 мл доливал, решил попробовать такую штучку, залил, проехал пару дней уровень ушел, долил масла, снова ушел, решил еще немного долить ее и сейчас уже прошло месяца два, больше не доливал, отличная штучка вообщем.

Герметик фирмы abro ws-904 затвердел, но не до конца, он стал как пластилин может чуть тверже, если его нагреть снова то становится опять мягким и это меня немного смущает…

Бутилкаучуковый герметик слишком мягкий и стекло постепенно отклеилось… Сначала одна фара начала дико потеть, дважды переклеивал её. Другая вообще отвалилась(((. А проехал я всего-то 10 т.км за эти 8 месяцев…

Я не первый год использую вот такой герметик. Претензий к нему нет. Прокладки не ставлю, да и редко кто их привозит.

В зеркалах я закрутил на красный герметик абро — уже больше года держатся. 

Я остановился на ABRO 999, но это самый бюджетный вариант, не очень консистенция лично мне нравится. Серый герметик, слабый запах химии, а не кислоты, запах похож на старый добрый гермесил, ещё перматек серый рекомендую.

Я после регулировки клапанов (2 раза дергал крышку гбц) столкнулся с соплями из под нее. Купил герметик (среднего качества) Abro серый. И снял крышку, прокладка была пробита, но зная качество я даже не покупал новую, отремонтировал герметиком, по технологии (инструкция) и все гуд вот уже порядочно километров) и летом в жару и сейчас при утренней низкой t.

Купил силиконовый стекольный герметик Abro. Обезжирил периметр лобового и забил герметик вокруг, под резинкой и внизу, везде где мог достать.
Прокатился — все шумы ушли стало тихо. 

Колесо спускало, купил герметик Runway залил и все в порядке.