Глушитель BOSAL или FERROZ

Всегда подходят на штатные места без каких либо доработок, да и цена привлекательная.

Глушитель босал на джетту 2 ставили — криво встал, соединение глушителя с резонатором еле уплотнили, пришлось использовать герметик и стеклоткань — без них секло, через год отвалилось одно крепление на глушителе.

Могу сказать, что Bosal так же гудит как прямоток. У меня до этого стоял старый Asso, что говорить… даже с дыркой в 0.7 см он работал раза в 3-4 тише, чем новый Bosal.

Из моего скромного опыта — Босал нормально отходил года 3 потом сварка-болгарка.

Глушаки Бозал очень быстро разваливаются, даже польский Полмостров лучше.

Сгнило соединение задней банки с центральной частью. Услышал по звуку, что где-то прогорело) Покупал все польское, дешево.

• задняя банка Ferroz
• средняя часть с резонатором Polmostrow

Уже месяц проездил, работает тихо, на 3 тыс оборотах слышен двигатель, а была гонка.

Поставил новый глушитель от катализатора фирмы Ferroz. Были опасения, что придется дорабатывать напильником. Но всё сошлось, все загибы, все крючки.

Бнка глушителя сгнила за 2.5 года. Взял попробовать Ферроз упрощённый вариант. Встала по размерам хорошо и дешевле на 25% стандартного варианта.

Было решено купить новый глушитель, т.к старый прогорел и уже создавал шум. Заказывал фирмы FERROZ производство (Польша). На вес довольно тяжелый. На машину уже установлен, машина стала довольно тихой, что меня и радует).

Ехал я по украинской Луганщине, дороги которой в ямах, как после атомной войны. Вдруг слышу металический скрежет по остаткам асфальта и гулкий рык моего мотора. Остановился, оказалось, что асфальт царапает труба, банка глушителя изнутри напрочь сгнила.

Это был украинский глушитель фирмы Босал. Прослужил он 3 года. Зимой я не езжу. Вывод: покупайте польский.