Глушитель Ижорский глушитель или TRANSMASTER UNIVERSAL

 3 года назад ставил ижорский глушитель самый дешманский —  забубнил. 

Глушитель проработал всего восемь месяцев или 27 тыс.км. прогнила банка.

Размер банки меньший, металл тонкий, лёгкий, кривой. Выкинул и его и получается деньги, поддержка сайта не отвечала

Сгнил глушитель, решил заменить его. И дернул меня черт купить ИЖОРСКИЙ ГЛУШИТЕЛЬ 136473. Он от 1,6, думал встанет. Но не встал. Пришлось отпиливать трубу и переваривать от старого.

Глушитель крашеный, краска облазит и глушитель ржавеет. Насадку не удалось перенести… Вообщем тоска… Еще и с каждой неделей он стал все противнее рычать… Итог за глушитель, хуже чем родной и гнилой

Заднюю банку поставил самую дешевую «Ижорский глушитель». Судя по весу — совсем тонкий. Где менял — засмеяли. Рекомендую EDEX по соотношению цена/качество. Потом купил среднюю банку как раз EDEX — она раза в два по ощущениям тяжелее, чем задняя от Ижорского.

Вчера забрал заднюю часть глушителя. TRANSMASTER UNIVERSAL 5701 AL. На вид вроде нормально. В банке ни чего не гремит. Диаметр трубы 67 мм. Толщина стенки 2 мм. Вес 5.5 кг. Швы проварены хорошо. Покрашен какой то хренью! Думаю на 2 сезона хватит. Не больше! 

Резонатор прослужил два года или 62 тыс.км. заменить пришлось из-за прогоревшей гофры, которая была изготовлена вместе с резонатором.

Заменил свой родной, который 7 лет отходил, на ижорский. Ижора мне больше нравится. Он меньше по размерам, потоньше. Его под машиной почти не видно. Правда ржаветь начал быстро. Но я через год снял его, покрасил термокраской в два слоя.

Сейчас езжу. Чуть ржавеет. Потеплеет опять покрашу.

Звука на малых оборотах почти нет. Брал Transmaster.

Стоит трансмастер универсал с 2015 г., пока полет нормальный.