Глушитель TRANSMASTER UNIVERSAL или ЭКРИС

Родной продержался 13 лет почти, сменил и резонатор и глушитель на трансмастер универсал. Встал глушитель хорошо.

У меня был Экрис тольяттинский. Глушак как глушак. Стоил недорого, ржавчиной покрылся после первой зимы. Отслужил два с половиной года, этой весной заметил снизу маленькую дырочку, поменял на Light-tuning прямоточный. Нравится.

Взял TRANSMASTER UNIVERSAL алюмине… че то там. Еле состыковал в одиночку, на сантим подлиннее бы, обе резинки в натяг. По звуку и весу приблизительно как сток.

Экрис, сегодня взял глушак их и на банке, где шов сопливит конденсат (дырявый), на другом конце шва тоже видно конденсат просачивается. Говно этот экрис, шум как у трактора.

Более или менее нормальный Трансмастер - универсал.

Были случаи гиб слишком изогнут. Итого гусь бил о днище. Но я трансмастер юниверсал взял. Гусь ровный без волн. Плюс на конце расширение, типа звук немного меняет.

Глушитель TRANSMASTER UNIVERSAL AL звук весьма не плох.

Покупал 5 лет назад глушитель и резонатор от фирмы universal, так они еще живые) да в банке 2 прогоревших дырки 1 на 2 сантиметра, но звук всё такой же тихий))) советую после шумки пола слышно тока двигатель на задние сидения садишься, тоже ничего не слышно) тока движок урчит и все банка глушителя прямоугольная, а не овальная.

Идеально подходили без доработок)))

UNIVERSAL, отличные глушаки! Покрыт алюминием и НЕ ржавеет! У меня конечная банка универсал — как будто только прикрутил, новенький, даже блестит местами, хотя 3 года.

После поездки в деревню заметил, что авто тарахтит, как-то сильнее. Осмотрел глушитель и увидел кусок железа, отвалился и висит. Оторвал и стало понятно, что надо менять. Но громкий звук был в основном со стороны резонатора и проблема скорее внутри, чем снаружи.

Купил новые железки и установили. Брал самое дорогое, что было. К основным железкам, взял комплект резинок для крепления глушителя и хомуты. Теперь относительная тишина.