Все началось с того, что в мокрую погоду двигатель начинал троить и плавали обороты на холостом ходу. И нашел ответ — виновата катушка зажигания. Инженеры установили ее прямо на клапанную крышку.
Сняв ее я увидел трещины и решил заказывать ее с новыми проводами Bosch (каталожный номер F 000 ZS0 221) и высоковольные провода Bosch (каталожный номер 0 986 357 256). После этого сразу провел небольшой тест-драйв — двигатель стал работать ровнее и лучше тянуть, на холостом ходу стрелка стала неподвижной.
Купил катушку фирмы SAT, хватило на неделю.
Катушки Бош — та еще гадость, чтобы нормально одевалась не свечу мне пришлось резинку внутри подрезать, подбирали по их каталогу, производство Турция.
Типичные проблемы владельцев Рено… В одно время 6 раз катушки менял, хотя покупал всегда новые. Потом транзюк сгорел на мозгах. И начал искать разительно другие катушки, с металлическим экраном. Те катушки которые я покупал в магазине бились по номеру как фирма Sat.
Неплохие катушки, но умерли почти в одно время через полтора года(
Для сата полтора года очень не плохой срок. Все таки самые дешевые.
Покупал 1 год 142 дня назад, начал троить двигатель на холостых и при разгоне на низких оборотах. Для Китая наверное пойдет. Брал помойму самую дешёвую, которую смог найти потому, что не уверен был, что умерла катушка выбор пал на SAT. Помойму даже больше отходила чем startvolt, которую брал до этого.
Передний ряд состоит из катушек фирмы sat и одной оригинальной новой катушки Hitachi, задний же ряд довольствуется катушками bremi, свечи denso. В совокупности это дало плавный разгон.
У меня уже две катушки sat. Одну ещё в 18-ом установил, вторую сейчас. Первая до сих пор в порядке, а езжу не мало. За эти три года порядка 70 тыс. км.
Приобрел фирмы Sat. После замены на холодный двигатель, стартер крутит 1-2 секунды, на старых катушках крутил от 4 секунд минимум, двигатель стал работать ровно. Ну и педалька газа стала поотзывчивее.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
