Катушка зажигания ERA или YEC

Купил 3 года назад Era. Полёт нормальный.

Пришла катушка зажигания ERA код 880384 по 2 250 руб. нынче. Отметка на втором выходе нахождения провода как бы есть, но его в комплекте нет. С катушкой идёт только один центральный наконечник.  Поставил, ошибок от неё не загорается.

Менял родную из-за того, что она иногда проискривила. На динамике и по работе двигателя различий особо не заметил.

ERA в электрике плоха - датчики врут, катушки дохнут.

Ниссан Альмера Классик после 15000 км пробега умерла катушка. За эти (или немного добавить) купите более именитого бренда.

Проблема вроде решилась заменой на другую катушку (купил не оригинальную, фирмы Era, одну катушку зажигания пробило (не проехала 30 км, оригинальная)

Решил я попробовать катушки фирмы YEC (Yamaguchi Electric Corporation). Сделаны хорошо (не топором), все надписи присутствуют, наконечники эластичные (не дубовые). С виду они так почти один в один, как оригинал.

Поменял. Из первых ощущений — пропала маленькая вибрация в режиме «драйв».

Катушки зажигания у меня стоят родные (вроде не меняные, с надписью Volvo), при пробеге 185тыс. Они начали одна за одной умирать с переодичностью в 2 недели)) Катушки «Era 880133», вроде нормальные.

Delphi — тот же оригинал. У меня проходила 30 тыс. (оригинал 56 тыс.). Сейчас стоит Era, пока норм).

Хороший японец YEC, но ее ждать 7-10 дней в этом и проблема. Масума хороша в том, что они дают гарантию на свой товар, но продавцы ее не исполняют.

Yec - ценник гуманный и сделано в Японии, качество очень хорошее.