Как говорится ничего не предвещало беды как умерла катушка зажигания. После интенсивного ускорения машина задёргалась и пропала тяга. Пошли пропуски по третьему цилиндру. Тут варианта два либо свеча либо катушка.
Начал с катушки, так как вожу с собой комплект из 4 штук. После замены машина поехала как и раньше. Катушка зажигания NGK 48041
У меня первая катушка Huco проработала 2 года. Потом стрельнула в меня куском пластмассы )))).
Стояла катушка ERA (неагонь), поставил HUCO (неагонь). Beru, Bremi, Bosch — лучше, но конечно, дороже.
Первые поменяла тысяч в 20. Потом следующие в 35. И довольно быстро следом опять (вместо НЖК — Денсо).
Уже давно была такая проблема то тянет машина то нет, поменял катушку зажигания купил huco 138805. И машина просто полетела, причём я ее никогда такой не видел, она просто рвёт) Всем советую эту катушку зажигания.
Оказалось в двух цилиндрах искра не стабильная. Пришлось ехать на рынок за катушкой зажигания. Самая дорогая которая была в наличии фирмы HUCO. Купил, поставил и авто не узнать. Теперь летает как надо.
Владел фамилькой 2000 г.в. Катушки зажигания NGK - это оптимально.
Катушка NGK уже года 3 стоит, проблем нет.
Катушку ставил NGK. Двигатель перестало колбасить.
Катушки горят из-за свечей, HUCO — на 1 машине уже 2 года как стоят на 1 и 6 колодцах, на второй 3 штуки стоят с мая прошлого года.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
