Катушка зажигания SAT или Patron
Катушки мне кварц в магазине нахвалил продавец — взял, вроде ниче. До этого патрон были, вышли из строя быстро.
Я брал на марк катушку SAT один раз. Так ее через полдня пробило.
По щелчку пальцев фантик стал «троить», а также появился провал при нажатии на педаль газа. Первым делом проверил катушки. Действительно, на втором котле не работает. Пошел в магазин, предложили катушку марки SAT. Поставил, работает, радуюсь…
Однако радость длилась ровно 2-е недели. Первая мысль: — «ну не может катушка так мало прослужить»… Поменял свечи Denso на Ngk. Проблема не решилась. Пощёлкал катушки и… 2-й котёл)))взял катушку марки YEC. Полёт нормальный).
Личный опыт: SAT катушки больше не брать, лучше переплатить.
Этой зимой воткнул новую катушку фирмы SAT, так вот на автозапуске в мороз в -30 машина не завелась с одной! такой новой катушкой и свечи залило!
Работает хорошо. Купил катушку Sat. Все норм.
Заменил свои оригинальные отремонтированые катушки на китайский SAT. Встают они очень плотно, нужно приложить некоторые усилия). После замены приход почувствовал сразу, тяга появилась с низов, расход топлива по городу упал с 9 км/л на 13 км/л.
Вибрация двигателя на холостых пропала. Итог: однозначно несколько лошадок вернулись в подкапотное пространство!
8001 не подходит, по габаритам примерно такая же, но снизу выпирают трансформаторы, даже брать не стал. Взял корейский PATRON и всё заработало.
Диагностика показала Пропуск зажигания в 3 цилиндре, троит двигатель. Решение:
- Замена катушки зажигания: PATRON PCI1387.
- Замена свечи зажигания: DENSO IKH20.
После замены двигатель начал работать ровно.
Оказывается есть корейский патрон с достойным качеством. Визуально катушка сделана добротно и главное работает.
Хана катушке на 7 цилиндре. Купил SAT. После замены проблема ушла.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.