Комплект сцепления AISIN или Exedy

Весной меняли сцепу на cf3. Под замену диск и корзина — поставили от экседи, подшипник и масло оригинал. Ничего против комплекта экседи не имею, доволен, в три раза дешевле, чем оригинал и пока не сгорело )))

Поставил себе комплект Exedy. До этого стояло valeo и sach. Тоже норм. Особой разницы после замены не заметил. Первые пару дней очень мягкая и легкая сцепа… потом притерлась чтоли стало пожесче.

Менял сцепление в сборе примерно в июле 2009 года. Купил оригинальное сцепление, в оригинальных коробках лежал AISIN. Визуально сравнил с установленными, по размерам один в один. В эксплуатации нареканий нет.

Разлетелось сцепление на моем субарике в хлам (((. Пришлось купить 2_х дисковое Exedy для 6 мкпп самое оно. Крепкое и главное качественное)). Ощущения после замены самые положительные смело можно стартовать (ну в приделах розумного).

Ну наконец-то я поставил сцепление, первые впечетления педаль стала намного жестче. Машина резвее набирает обороты, чувствуется что легкий маховик. Ну а больше всего меня радует то, что пропал хруст при переключении с первой на вторую на семи тысячах, оказывается что это был все-таки недовыжим сцепления, а не синхронизатор!))

Exedy Racing в розовой упаковке — она нормальная. Двухдисковые ORC или OS-giken в момент убьют раздатку или порвут гл. пару.

Двухдисковое металлокерамическое сцепление Exedy — вполне комфортная сцепа.

Пришлось бегать подбирать по старой сцепе, купил exedy полет нормальный.