Комплект сцепления Hola или ВИС

Себе холу ставил, на машине 100 тк полет нормальный, тока диск на ивековский сменил.

Год назад поставил сцепу Hola, сейчас зашумел выжимной…

За 30 тык укатал такой  комплект. Корзина совсем слабая. Так и не смог к нему после Sachs приспособиться. Очень большой рабочий ход. Пока оно сцепится, газ в полу уже давно. В результате букс и износ. Под конец уже буксовало на любой передаче при чуть активном педалировании.

Вернулся на Sachs.

 Ездил я на 2112 сцеплении, после ребилда кпп купил ВИС 2170. Поставил., да спустя полтора месяца оно померло. педаль выжимаешь, а передачу не включить.

Ездил на висе. Педаль тяжелая. Тащился с крафта пока не умерла корзина. Валео еще было, чуть тяжелее крафта, вис корзина тяжела на нажатие.

Поставил себе сцепление HOLA. Езжу очень много, уже проехал около 15 тыс. после замены, всё отлично. Педаль мягкая. Машину кручу по полной, каждый день до 6 тысяч оборотов. Стиль езды, как сами понимаете, не спокойный. Основной критеррий покупки данного сцепление — это возможность прямой связи с производителем, решают любые вопросы. 

Первый комплект заводского ВИС прошёл 120тыс.км. и был заменён прафилактически. Сейчас стоит тоже ВИС и он прошёл почти 100тыс. Но пошли толчки при переключениях. Просится на замену.

Ставил когда то холовский, все ништяк. 

Комплект сцепления работает просто шикарно, мягкое и эластичное, особенно впечатлило после саксовского комплекта.

Я комплект hola поставили. — отлично.