Комплект сцепления Luk или ТРИАЛ

LUK - хорошее, только подшипник надо брать отечественный.

Есть 2 хорошие сцепы LUK и Valeo, каждый выбирает по душе)))).

Люк самое мягкое и комфортное, но есть 2 но. 1 - Нужно чтобы приработалось, первые 500 км лучше не газовать, а то убъешь, 2 - меньше всех ресурс да и как повезет (одно отходило 25т, а второе 38т).

Менял сцепление — ставил LUK. Месяц отъездил — повело диск. Сервисмены сказали — брак попался. Поменяли на mapa. Поездил 2 месяца появился легкий хруст когда педаль отпускаешь.

У меня LUK стоит. 1,5 тыс. км. — полет нормальный.

На класике 2107 пробег был 85 тык когда продовал сцепа родная была… На сарайчеге на 27 тык погибло корзина екнулась… Сейчас ЛУК пробег 97 тык пока живое…

Поставил Luk. Сейчас 110тык. (т.е на новой сцепе 55 тык) — никаких нареканий…

Сегодня поставил LUK!!! Поставил и был честно говоря в шоке педаль ходит легко и плавно после стандартного ВИС это просто небо и земля!

Поменял сцепление — проблема решена!!! Поставил LUK. Педаль мягкая, очень нравится, хотя пока и непривычно.

По личному опыту могу сказать то люк лучше, точнее держится дольше. У сакса корзина держала нормально а вот диск сыпался а точнее разбивало месте под демпферы, люк же оказался значительно прочнее.