Комплект сцепления Sachs или MecArm

Использовал немецкий SACHS, прослужило около 230 тыщ км (корзина и диск).

Поменял сцепление по причине шума. Старый был из комплекта SACHS 3000 158 001. Две надписи SACHS, один ударно-механический и один электрохимический. Как я понимаю был когда то восстановлен.

В корзине четыре лепестка сильно завалены (на ~5мм.). Накладка диска изношена на ~50%, а пружины просто болтались и гремели как детский бубен - погремушка. Выжимной был более менее в порядке.

А так на нем шесть лет проехал 150 тыс.км и не знаю когда до меня меняли.

Заказывал в прошлом году Сакс, в коробке оказался Ексиди, кривой.

МекАрм — говнище жуткое. Жесткий выжим, рывки при трогании, иногда еще и визг при трогании. Сакс отличный вариант.

Вот после того как начало умирать родное сцепление я решил поставить новое усиленное от фирмы SACHS. Откатал уже неделю и впечатления только положительные, сцепа не мягкая и не жесткая по мне как раз то что я хотел. Переключение плавное, старт отличный лучше чем на родном.

Я очень доволен. Сцепа в сборе (диск+корзина+выжимной) обощлась в 10500 руб. + 5000 руб замена.

Начались шумы в родной сцепе, г*внище ещё то как оказалось, покупайте все Sachs! Мягенькое мягенькое как на ино, только на подделку не нарвитесь и не забываем про центровку!

Поставил себе SACHS и горя не знаю! Сцепление мягкое, ход небольшой и приемистость в норме. Стиль езды довольно таки агрессивный!

Сакс пробежало 100 000 км демпферный диск лопнул на 2 части по кругу, но его держали заклёпки появился шум, думал коробка, заменил на второй поставил luk теперь всё ок.

Пробег сцепы на стоке порядка 10 - 12 тык, тыщу - полторы где-то на нынешнем конфиге. Сцепа Sachs 2108 — в идеале.

Вчера поменял себе сцепу на sachs. Пока рано что-то говорить, т.к. проехал только пару км. Из первых впечатлений — педаль стала гораздо мягче.