Комплект сцепления Sachs или MecArm

Sachs. Несмотря на своё отталкивающее название, сей комплект исправно служит уже 53-ю тыщу. Педалька жёстче, чем у Valeo, но сколько ни жёг его — работать продолжает.

Поставил Sachs в сборе причем еще прикупил маховик! Одно удовольствие! Почему я раньше не поменял? Передачи не включались, переключалось со второго нажатия, и вообще машина дергалась на преключении. А сейчас — сейчас ощущения на миллион!

Себе поставил sachs. При первой заводке был легкий гул, минуты через две пропал/стал намного тише — дрожания педали нет!

SACHS сцепление хорошее, если только не левак, но у меня почему-то через 20 тык на нем начинают подзвякивать пружинки. ВИС такой болезнью не болел даже через 40тык.

Стояло Sachs 85 тыщ, решил махнуть коробку со сцепой, как же я удивился когда увидел совершенно целые диск и выжимной, диск как будто только из магазина, сразу поехал и взял опять Sachs. Крафт - раньше точно был г..., моя семерка проехала на нем 10 тыщ, начались дикие вибрации когда трогаешься, сняли выжимной прямо в руках рассыпался.

Отжила стоковая сцепа на моей машине 45 тыков, дальше начались проблемы нажимаешь на газ оборотов 5500, а машина не едет и буксует.  Взял  сцепу Sachs в сборе (диск, корзина, выжимной). Поехал на ближайший сервис, где все это установили

Ощущения:

• выжимной стал намного тише, но все равно слышно
• педаль стала очень мягкая (в 3 раза мягче стока), ну и берет внизу соответственно.

Посмотрим сколько эта сцепа отходит…

Советую САКС, мягонкое, не дергает (демпфертные пружинки хорошо отрабатывают). Как сакс поставил, по пробкам стало можно спокойно плестись\трогаться за счет только педали сцепления, без подгазовки на холостых, исчезли все проблемы со втыканием передач.

Поставили Сакс — стали сразу все передачи легко втыкаться, и 1-я и задняя без скрежета зубьями, сцепление раза в 2 мягче стало, правда брать посередине стало…

Посмотрим, что будет со сцепой, но коробка и комплектация внушает доверие.

Sachs — 60 ткм, стало подрагивать, но ездить можно еще долго